Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
150PS
トルク
206Nm
燃費
7l/100
排出
160g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
210km/h
重量
1395kg
価格
24,233€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Platino 1.4 Turbo Jet 150 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは、伝説的な名前の復活を象徴し、イタリアのエレガンスとコンパクトカーの多用途性を融合させた大胆な賭けでした。それは単なるもう一台の車ではなく、意図の表明であり、全く新しく洗練されたフォーマットでスポーティさと気品という遺産を呼び起こし、目と心を魅了するために設計された乗り物でした。
運転体験
ステアリングを握ると、150馬力の1.4ターボジェットエンジンは生命感と個性に満ちていると感じられます。その推力は低回転から顕著で、驚くべきエネルギーで0から100km/hまで8.7秒で加速します。6速マニュアルギアボックスはそのポテンシャルを最大限に引き出すことを可能にし、シャシーは日常の快適さとあらゆるカーブを楽しむことを誘う俊敏性との見事なバランスを提供します。これは感覚を伝え、非常に特別でやりがいのある方法であなたを道と結びつける車です。
デザインと美学
デルタのデザインはその魂です。すべての線、すべてのディテールが芸術作品です。印象的なフロントグリル、フローティングCピラーで終わる傾斜したルーフライン、そして垂直のLEDテールライトは、紛れもない前衛的なシルエットを生み出します。内部は純粋なイタリアンスタイルの雰囲気で、高品質の素材と細部へのこだわりが、より地味な競合他社とは明確に一線を画していました。それに座ることは、特別な場所にいるような感覚です。
技術と特徴
プラティーノ仕様では、デルタは当時としては先進的な技術装備を提供していました。通常の快適装備を超えて、インフォテインメントシステムや包括的なインストルメントクラスターなどのディテールで際立っていました。電動パワーステアリングと両軸にスタビライザーバーを備えたよく調整されたシャシーは、技術が快適性だけでなく、運転体験と安全性の向上にも適用されていることを示していました。
競合
ドイツの地味さが支配するセグメントで、ランチア・デルタはアウディA3、BMW 1シリーズ、フォルクスワーゲン・ゴルフのような巨人に直面しました。しかし、その真のライバルは無関心でした。デルタは実用性や確立されたブランドイメージで競争するのではなく、デザイン、独占性、そして競合他社が提供できない紛れもないラテンの個性を求める人々のための情熱的な代替案、避難所を提供しました。
結論
2008年のランチア・デルタは車以上のものであり、感情的な体験です。それは何よりも美しさと個性を重んじる人々の選択です。エネルギッシュなエンジンと今なお注目を集めるデザインで、プレミアム自動車を理解する異なる方法を提示します。年月を経てもなお、大胆さとスタイルの証であり続けるイタリアの宝石、真の愛好家のためのモダンクラシックです。