Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
120PS
トルク
300Nm
燃費
4.6l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
194km/h
重量
1485kg
価格
24,890€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Oro 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2010-2011)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは、競争からではなく、エレガンスと気品によって伝説を復活させようとする大胆な試みでした。ドイツ車の質実剛健さから一線を画し、イタリアンデザインに包まれたドライビング体験を提供し、何よりもスタイルと快適性を重視する人々を魅了することを目指したコンパクトカーです。
運転体験
ステアリングを握ると、デルタはコンパクトなフォーマットのグランドツアラーのように感じられます。1.6リッターのマルチジェット120馬力エンジンは、その豊かなトルクのおかげで低回転域から力強く押し出し、日常の運転をリラックスしたものにします。ロボット化されたマニュアルトランスミッションであるセレトロニックは、速さよりも快適性を優先し、時折変速が感じられるものの、穏やかなペースを促します。これはスポーツカーではなく、驚くほどの滑らかさと落ち着きで長距離を走り抜けるための車であり、快適で静かなキャビンで外界からあなたを隔離します。
デザインと美学
ここでデルタは芸術作品となります。そのボディは動く彫刻であり、ランチアの輝かしい過去を思い起こさせる堂々としたグリル、流れるようなサイドライン、そして浮遊するLEDテールライトを備えた壮観なリアエンドが特徴です。時代を感じさせず、今なお人々の視線を集めるデザインです。室内も同様に特別で、高品質な素材とあなたを包み込むようなダッシュボードが、単なる自動車というよりは走るラウンジのような雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
当時としては、デルタは注目すべき技術装備を提供していました。音声およびマルチメディア接続用のBlue&Meシステム、デュアルゾーン・クライメートコントロール、先進的なアクティブおよびパッシブセーフティシステムなどを搭載していました。オプションのアダプティブシャシーと電動パワーステアリングは、快適性と安全性を提供しようとする努力の表れであり、このセグメントにおける洗練された代替案として位置づけられていました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ、アウディ・A3、BMW・1シリーズといった巨人と対峙しました。ドイツのライバルたちがダイナミックな完成度とほとんど強迫的なまでの製造品質に重点を置いていたのに対し、ランチア・デルタは感情と独自性という別の土俵で戦っていました。隣人と同じ車を望まず、ドイツの効率性よりもイタリアンデザインのカリスマ性と美しさを好むドライバーのための選択肢でした。
結論
ランチア・デルタは意思表明です。その時代を超えた美しさと、快適性と気品への約束に魅了され、心で買う車です。ロボット化されたギアボックスと非スポーツ志向のアプローチは万人向けではないかもしれませんが、ユニークで満足のいく体験を提供します。ありきたりなものから逃れ、魂と圧倒的な個性を持つ車を運転する喜びを楽しみたい人にとって、完璧な隠れ家です。