Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
120PS
トルク
300Nm
燃費
4.6l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
194km/h
重量
-kg
価格
20,090€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Argento 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2008-2010)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは、伝説的な名前を復活させるための大胆な試みであり、イタリアのデザインとエレガンスに包まれた意思表明でした。単なる車ではなく、ドイツの質実剛健さが支配するセグメントにおいて、感情を通じて心を掴もうとした魂を持つ代替案を提供する、現代史の一片です。
運転体験
ステアリングを握ると、デルタは快適さと洗練された感覚を伝えます。120馬力の1.6マルチジェットエンジンとセレクターニックオートマチックギアボックスの組み合わせは、滑らかでプログレッシブなレスポンスを提供し、車が安定して静かな高速道路での長距離旅行に最適です。純粋なスポーティさを求めるのではなく、低回転からの心地よい推進力で日常の運転を容易にし、乗員を静けさと幸福感の雰囲気で包み込むことを目指しています。
デザインと美学
デザインはその魂であり、最大の主張です。印象的なフロントグリルから、LEDテールライトとフローティングCピラーを備えた壮観なリアエンドまで、ランチア・デルタのすべてのラインは芸術作品です。あらゆる慣習から脱却した走る彫刻であり、古びることなく注目を集め続ける車です。その内装は、居心地の良い雰囲気と目に見える部分の高品質な素材でこの哲学を伴い、特別で異なる感じのキャビンを作り出しています。
技術と特徴
当時、デルタは快適さと車内での生活に焦点を当てた装備を提供していました。6速セレクターニックオートマチックギアボックスは、リラックスした楽な運転を可能にする注目すべき快適機能でした。運転支援システムの先駆者ではありませんでしたが、その技術装備は、プレミアムコンパクトセダンとしての性格に沿って、すべての旅をより快適にするように設計されていました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ、アウディ・A3、BMW 1シリーズといった巨人と対決しました。ドイツのライバルが技術的な完璧さ、質実剛健さ、よりシャープな動的挙動を重視したのに対し、ランチア・デルタは、独占性、スタイル、差別化という別のリーグで戦っていました。純粋なパフォーマンスよりも美しさと個性を重んじる人々のための選択でした。
結論
ランチア・デルタは情熱的な買い物であり、単なる移動手段以上のものを求める人のための車です。それはスタイルの表明であり、快適さの避難所であり、否定できない魅力を持つ希少な存在です。販売的には成功しませんでしたが、現在のその希少性が将来のクラシックカーになる可能性を秘めています。デルタを運転することは、五感とイタリアンデザインへの愛に直接訴えかける体験です。