Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
105PS
トルク
300Nm
燃費
4.6l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
186km/h
重量
1485kg
価格
17,120€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Steel 1.6 Multijet 105 CV (2011-2012)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは、伝説的な名前を復活させるための大胆な試みであり、ラリーの猛威をエレガンスと快適さの交響曲に変えました。この車は単なる移動手段ではありません。それはスタイルの表明であり、従来のコンパクトカーの海の中で他とは違うことを敢えて行い、そのセグメントの数少ない車しか匹敵できない感情を呼び起こすイタリアンデザインの一片です。
運転体験
105馬力の1.6マルチジェットエンジンを搭載したデルタのハンドルを握ると、静けさと充足感の雰囲気に包まれます。猛烈なスタートを求めるのではなく、快適で穏やかな旅を提供します。低回転からの豊かなトルクはリラックスした運転を可能にし、サスペンションはスポーティさよりも快適さを優先し、路面の凹凸を巧みに吸収します。スタイリッシュな窓から風景が流れるのを感じながら、疲れ知らずでキロメートルを走破できる車です。
デザインと美学
デザインはランチア・デルタの魂です。印象的なフロントグリルからCピラーの傾斜、そして紛れもないリアLEDライトに至るまで、すべてのラインが独創性と洗練を叫んでいます。直角や予測可能な形状から離れた、転がる彫刻です。内部では、広々としたキャビンと、当時プレミアムステータスを目指していた素材によって、その特別感が続き、特別な場所にいると感じさせる居心地の良い独特の雰囲気を作り出します。
技術と特徴
当時、デルタは快適さと効率性に焦点を当てた技術を提供していました。マルチジェットエンジンは、その滑らかさと低燃費でクラスの基準となり、ユーロ5規制に準拠していました。コネクティビティのパイオニアではありませんでしたが、デュアルゾーンクライメートコントロールや高品質のサウンドシステム、そして完全な安全パッケージなどの機能を備えていました。電動パワーステアリングとよく調整されたシャシーは、安全で予測可能な運転体験に貢献しました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフの地味さやフォード・フォーカスのダイナミズムが支配する市場で、ランチア・デルタは独自のリーグで戦っていました。心とスタイルにおける最も直接的なライバルは、イタリアの魂を共有するアルファロメオ・ジュリエッタでした。また、アウディA3やBMW 1シリーズのようなプレミアムモデルとも対峙し、それらに対してより情熱的なデザインと広い室内空間を提供しました。そのユニークなキャラクターは、目立ちたい人々にとっての代替案となりました。
結論
ランチア・デルタは感情的な選択であり、何よりも美しさと個性を重んじる人のための車です。洗練された旅行体験と今なお注目を集めるデザインを提供する、誤解されたコンパクトカーです。最速でも最も機敏でもありませんが、最もカリスマ的で快適な車の一つです。デルタを所有することは、イタリアンデザインの大胆さとエレガンスの一片、将来のモダンクラシックを所有することです。