Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
120PS
トルク
300Nm
燃費
4.9l/100
排出
130g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
194km/h
重量
1485kg
価格
23,790€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Premiere Collection 1.6 Multijet DPF 120 CV (2009-2010)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは、伝説的な名を蘇らせた意思表明であり、神話の復活を象徴していました。ラリーの過去を復活させるのではなく、イタリアのエレガンスと革新をコンパクトで洗練されたフォーマットで再解釈することを目指しました。ありきたりなものに満足しない人々のための車であり、一目見ただけで異なる体験を約束する走る彫刻でした。
運転体験
ステアリングを握ると、1.6リッターのマルチジェット120馬力エンジンは、300Nmという豊かなトルクのおかげで、低回転から生命感にあふれ、驚くほどエネルギッシュに感じられます。過激なスポーツカーではありませんが、その推進力はどんな状況でも機敏かつ自信を持って走らせるのに十分以上です。サスペンションは快適性を優先し、路面の凹凸を巧みに吸収し、すべての旅を快適でリラックスした体験に変える、まさにコンパクトなグランツーリスモです。
デザインと美学
デザインこそがその魂であり、最大の魅力です。ランチア・デルタは、ライバルたちの冷たく予測可能なラインとは一線を画す芸術作品です。クラシックなグリルを持つ印象的なフロント、ユニークなリアエンドへと続くフローティングルーフライン、そして垂直のLEDテールライトが、忘れがたく感情豊かなシルエットを生み出します。どの角度からも、魅了し網膜に焼き付くように設計されたディテールや曲線が姿を現します。
技術と特徴
当時としては、デルタは乗員をもてなすための豊富な装備を提供していました。標準的な安全装備に加え、この「プレミアコレクション」バージョンは、レザーやアルカンターラといった高品質な素材で内装を飾り、デュアルゾーン・クライメートコントロールやハイファイ・サウンドシステムなどを備えていました。その技術は快適性と気品のためにあり、プレミアムで居心地の良い雰囲気を創り出していました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフやアウディA3といったドイツ車の質実剛健さが支配する市場で、ランチア・デルタは独自のリーグで戦っていました。精神と出自において最も直接的なライバルはアルファロメオ147でしたが、デルタは純粋なスポーティさよりも豪華さと快適性を重視していました。差別化、スタイル、そして際立ったラテンの個性を求めるドライバーにとっての選択肢でした。
結論
2008年のランチア・デルタは情熱的な選択であり、心で買う車です。ますます均質化する自動車の世界における、デザインと快適性の聖域です。当時、その全体的な信頼性には疑問符が付いたかもしれませんが、その頑丈なエンジンと圧倒的な個性は、忘れられない足跡を残した特別な車であり、美しさと急がない運転の喜びへの賛歌となっています。