Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
120PS
トルク
300Nm
燃費
4.8l/100
排出
125g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
194km/h
重量
1485kg
価格
26,290€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Platino 1.6 Multijet DPF 120 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは、伝説的な名の華々しい復活を象徴し、質実剛健さが主流のセグメントにおいてデザインと独自性で勝負をかけた一台でした。それは単なる車ではなく、イタリアのエレガンスとファミリーコンパクトカーの実用性を融合させ、情熱と期待を呼び覚ますことを約束した、走る彫刻であり、意思表明でした。
運転体験
ステアリングを握ると、デルタはスポーツカーというより、卓越した旅の相棒であることがわかります。120馬力の1.6リッターマルチジェットエンジンは、非常に低い回転数から300Nmという豊かなトルクを発生し、日常の運転で滑らかかつ力強いレスポンスを提供します。サスペンションの快適性が路面の凹凸を吸収し、車内が外界から隔離されるリラックスしたドライブへと誘います。カーブでの記録更新を狙うのではなく、すべての旅を快適で穏やかな体験にすることを目指しています。
デザインと美学
ここでデルタは芸術作品となります。象徴的なフロントグリルから、暗闇に浮かんでいるかのように見えるLEDテールライトで締めくくられる壮観なルーフラインまで、そのボディは流麗なラインと精巧なディテールの渦です。時代や流行を超越したデザインであり、人々の視線を集め、ため息を誘う車です。室内は、高品質な素材と乗員の幸福を最優先する空間を備えた、イタリアのラウンジのような雰囲気です。
技術と特徴
当時、ランチア・デルタは快適性と安全性を重視した注目すべき技術装備を提供していました。先進の横滑り防止装置「アブソリュート・ハンドリング・システム」、カーブを追従するアダプティブ・バイキセノンヘッドライト、革新的な半自動駐車支援システムなどを搭載していました。インフォテインメントシステムは現在のものには及ばないものの、コネクティビティと高忠実度のサウンドを提供し、車内での生活を豊かにし、テクノロジーもまたエレガントであり得ることを証明しました。
競合
デルタはフォルクスワーゲン・ゴルフやフォード・フォーカスと同じ土俵では戦いませんでした。その魂はよりプレミアムでした。遺伝子を共有するアルファロメオ・ジュリエッタとは心で、アウディA3やBMW 1シリーズとは理性で競い合いました。ドイツ車の完璧さに対し、ランチアは魅惑的なデザインと優れた快適性で対抗し、差別化を求め、ガレージで自分の車を見て特別な何かを感じたいドライバーを惹きつけました。
結論
ランチア・デルタは純粋に感情的な選択です。純粋な性能よりも美しさを重んじる人、自動車が個性の表現であり得ると理解する人のための車です。年月を経ても、そのデザインは新鮮で心に響きます。それはスタイルと快適さの聖域であり、妥当な信頼性と紛れもない個性であなたに寄り添う、最高のイタリア自動車文化の一片です。完璧ではありませんが、人を恋に落とす力があり、それを成し遂げられる車はごくわずかです。