Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
120PS
トルク
300Nm
燃費
4.7l/100
排出
122g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
194km/h
重量
1485kg
価格
23,590€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Argento 1.6 Multijet DPF 120 CV (2011)
一般的な説明
ランチア・デルタは、コンパクトセグメントにおけるエレガンスを再定義するために帰ってきました。単なる車ではなく、イタリアンスタイルの表明であり、現代の車の実用性を提供しながら輝かしい遺産を呼び起こす走る彫刻です。デルタを運転することは、美しさと個性に満ちた異なる道を選ぶことです。
運転体験
ハンドルを握ると、120馬力の1.6マルチジェットエンジンは、300Nmの豊かなトルクのおかげで低回転から力強く、意欲的に感じられます。速度記録を目指すのではなく、快適で穏やかな旅を提供することを目指しています。サスペンションは快適性を優先し、路面の凹凸を巧みに吸収し、すべての移動をリラックスした体験に変えます。6速マニュアルギアボックスは、心地よい感触でエンジンの性能を最大限に引き出し、市街地でも長距離の高速道路でも運転を楽しいものにします。
デザインと美学
デルタのデザインはその魂です。ライバルたちの地味で予測可能なラインから一線を画す芸術作品です。印象的なフロントグリル、シャープなヘッドライト、そして垂直LEDテールライトで締めくくられる壮大なリアへと続くフローティングルーフラインが、ユニークで忘れられないシルエットを生み出します。従来のコンパクトカーよりも長く広々としており、堂々とした存在感と、デザインと機能性が両立した驚くほど広い室内空間を実現しています。
技術と特徴
当時としては、デルタは快適性と安全性に焦点を当てた装備を提供していました。電動パワーステアリング、先進的なコモンレールディーゼルエンジン、そしてよく調整されたシャシーなどの要素を備えていました。デジタルガジェットのパイオニアではありませんでしたが、そのキャビンは居心地の良い機能的な空間として設計されており、テクノロジーは乗員を圧倒することなく、その幸福に貢献し、走るラウンジのような雰囲気を醸し出していました。
競合
ランチア・デルタは独自のリーグで競争していました。フォルクスワーゲン・ゴルフやアウディA3のようなセグメントのベンチマークと対峙しましたが、その真の戦場は感情の領域でした。精神面で最も直接的なライバルは、イタリアンデザインへの情熱を共有するアルファロメオ・ジュリエッタや、シトロエンC4のような快適さとスタイルに重点を置いたモデルでした。デルタは、品質を犠牲にすることなく、個性と空間を求める人々のための選択肢でした。
結論
ランチア・デルタは心のための車です。細部の美しさを理解し、目立つことを恐れない人々のための選択です。壮大なデザイン、卓越した乗り心地、そして驚くべき日常の実用性との見事なバランスを提供します。最速でも最も技術的に進んでいるわけでもありませんが、他の多くが失ってしまったもの、つまり見るたび、運転するたびに恋に落ちてしまう紛れもないイタリアの魂を持っています。