Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
200PS
トルク
320Nm
燃費
7.8l/100
排出
185g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
230km/h
重量
1505kg
価格
27,790€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Oro 1.8 Di TurboJet 200 CV (2009-2010)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは単なる車ではなく、神話の再来です。ラリーの伝統から遠く離れ、このデルタはユニークなデザイン言語、卓越した乗り心地、そして紛れもないイタリアの魂で心を征服するために生まれました。ドイツの質実剛健さが支配するコンパクトセグメントにおいて、洗練された感情的な代替案として位置づけられ、差別化を求める人々のための意思表明でした。
運転体験
ステアリングを握ると、200馬力の1.8 Diターボジェットエンジンは純粋なシルクのような滑らかさと力強さを感じさせます。非常に低い回転数からのトルク供給は、予期せぬ滑らかさであなたをシートに押し付け、追い越しを単なる手続きに変えてしまいます。過激なスポーティさを求めるのではなく、高速で穏やかなグランドツアラーのそれです。サスペンションは路面の凹凸を見事に吸収し、快適性を優先します。一方、オートマチックトランスミッションはパワーを効率的に管理し、疲労なく満足の笑みを浮かべながら何キロも走り続けるよう誘います。
デザインと美学
その美学は最大のセールスポイントです。ランチア・デルタは動く彫刻であり、大胆さとエレガンスを融合させた芸術作品です。象徴的なグリルを持つ堂々としたフロント、壮観なCピラーで終わるフローティングルーフライン、そして垂直のLEDテールライトは、今日でも人々の視線を集めるシルエットを生み出します。内部の雰囲気も同様に特別で、高品質な素材と包み込むようなデザインが、ワンランク上の車に乗っているかのような感覚を与えます。
技術と特徴
オートクチュールのような外観の下に、デルタはその時代としては先進的な技術を隠していました。直噴ターボエンジンは効率と性能の驚異でした。よく調整されたシャシーを備え、アダプティブサスペンション、パーキングアシスト、またはハイファイサウンドシステムなどのシステムを装備することができました。それはランチアの職人技の伝統とフィアットグループの革新との完璧な共生でした。
競合
プレミアムコンパクトカーの戦場で、デルタはアウディA3、BMW 1シリーズ、そしていとこにあたるアルファロメオ・ジュリエッタといった巨人たちと対峙しました。ドイツ車がダイナミックな完成度と非の打ちどころのない知覚品質を提供する一方、ランチアはデザイン、独占性、そして優れた快適性というカードを切りました。サーキットでの最後の1秒よりも美しさと独創性を重んじる人々のための選択でした。
結論
ランチア・デルタは誤解された車であり、通のための宝石です。退屈な車の対極にあります。スタイル、旅の喜び、そして個性がすべてであるという自動車の理解の仕方を示しています。最も実用的でも最もスポーティでもありませんが、ライバルが決して真似できなかったユニークな体験とカリスマを提供します。その大胆さとラテンの魂で魅了する未来のクラシックです。