Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
200PS
トルク
320Nm
燃費
7.8l/100
排出
185g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
230km/h
重量
1505kg
価格
30,390€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Oro 1.8 T-Jet 200 CV Sportronic (2011)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは単なるコンパクトカーではありません。それは、地味な車が多い中で、イタリアンデザインとエレガンスの意思表明であり、マニフェストです。200馬力の1.8 T-Jetエンジンとスポルトロニックオートマチックトランスミッションを搭載したこの車は、注目を集めるだけでなく、ハンドルを握る者に強い感動を解き放ち、伝説的な名前を豪華さと気品で蘇らせます。
運転体験
ハンドルを握ることは、力強く鼓動する心臓を発見することです。200馬力と非常に低い回転数から利用可能な320Nmの豊かなトルクは、予期せぬ力であなたをシートに押し付け、わずか7.4秒で0から100km/hに達します。スポルトロニックトランスミッションは最速ではありませんが、スムーズでリラックスした走りを提供し、要求すると変貌し、乗り心地と驚くべき俊敏性を見事に両立させた車のスポーティな性格を感じさせてくれます。
デザインと美学
そのボディワークは動く彫刻です。デルタは、フローティンググリル、シャープなヘッドライト、そして埋め込まれた宝石のように見えるテールライトを持つ紛れもないリアで、常識を打ち破りました。すべてのラインは、ドイツのライバルたちが夢見ることしかできなかったエレガンスで流れています。その大胆さと時代を超えた美しさで今なお注目を集め、古びることのない車であり、イタリアンデザインへの真の賛辞です。
技術と特徴
デザイナーズスキンの下には、運転の喜びのために設計されたテクノロジーが隠されています。フロントにマクファーソンストラット、リアにトーションビームを備えたサスペンションと、強力な330mmベンチレーテッドディスクブレーキが、卓越したコントロールと安全性を保証します。電動パワーステアリングと6速オートマチックトランスミッションが組み合わさり、あらゆる瞬間に洗練された適応性のある運転体験を提供し、最先端技術が快適さと矛盾しないことを証明しています。
競合
当時、ランチア・デルタはフォルクスワーゲン・ゴルフ、アウディ・A3、BMW 1シリーズといった確立された巨人と対峙しました。しかし、その真の精神的なライバルは、デザインとパフォーマンスへの情熱を共有していたアルファロメオ・ジュリエッタでした。デルタは独自のリーグで戦い、競合他社の実用的な完璧さよりも、独占性とユニークな個性を求めるドライバーを魅了しました。
結論
ランチア・デルタ・オーロ 1.8 T-Jetは、通のための宝石であり、心に直接訴えかける魂を持つ車です。最も合理的な選択ではありませんが、最も情熱的な選択の一つです。美しさ、快適さ、そしてエキサイティングなパフォーマンスを重視する人々にとって完璧な選択であり、そのすべてがイタリアの独占性のオーラに包まれ、即座にモダンクラシックとなる一台です。