Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
200PS
トルク
320Nm
燃費
7.8l/100
排出
185g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
230km/h
重量
1505kg
価格
30,290€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Platino 1.8 Di TurboJet 200 CV (2009-2010)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは、ドイツ車の堅実さが支配するセグメントにおいて、デザインと独自性を追求した伝説的な名前の大胆な復活を象徴していました。このデルタはラリーカーではなく、イタリアの魂とパワフルな心臓を約束する高級コンパクトハッチバックであり、単なる移動手段以上のものを求める人々への意思表示でした。
運転体験
1.8 Diターボジェットエンジンを搭載したデルタのハンドルを握ることは、個性に満ちた体験です。200馬力、そして何よりもわずか1400rpmから発生する320Nmのトルクは、驚くほど弾力的な力であなたをシートに押し付けます。加速は力強く、オートマチックトランスミッションはパワーをスムーズに管理し、長距離旅行では高い乗り心地を楽しみつつ、要求されればエネルギッシュな反応も犠牲にしません。機敏で安定しており、非常に個人的でやりがいのある方法で運転し、道を感じるように誘う車です。
デザインと美学
デザインは、間違いなくその魂です。ランチア・デルタは動く彫刻であり、あらゆる慣習から逸脱した芸術作品です。象徴的なグリルを持つフロント、フローティングルーフライン、そして縦型LEDテールライトを持つリアは紛れもなく個性的で、通り過ぎる人々の視線を集めます。室内は洗練されて居心地が良く、高品質な素材と特に後部座席の広々とした空間が特徴です。あなたを包み込み、他とは違う特別な場所にいると感じさせるキャビンです。
技術と特徴
当時としては、デルタは注目すべき技術装備を提供していました。直噴ターボエンジンは、性能と燃費のバランスを追求した先進的なエンジニアリングの結晶でした。一部のバージョンにはアダプティブサスペンション、有能なインフォテインメントシステム、そして現代的な選択肢として位置づける運転支援システムなどの要素が組み込まれていました。6速オートマチックトランスミッションは、車の哲学と完璧に調和する快適さと洗練さを加えていました。
競合
このデルタは対等な条件で競争するのではなく、スタイルと高級感という独自の武器で戦いました。アウディA3、BMW 1シリーズ、フォルクスワーゲン・ゴルフといった巨人たちの最上級グレードと対峙しました。ドイツのライバルたちがほぼ数学的な完璧さとより確立されたブランドイメージを提供する一方で、ランチアは感情、情熱的なデザイン、そして群れに従いたくない人々のための代替案となるユニークな個性のカードを切りました。
結論
ランチア・デルタ 1.8 Diターボジェットは心のための車です。美しさ、快適さ、そして魂のこもったパフォーマンスを高く評価するドライバーのための、勇敢で感情的な選択です。最も完璧でも最も合理的でもありませんが、それが伝える感覚と、このようなユニークなデザインを運転する誇りは、忘れられない経験となります。これは最高のイタリア自動車産業の一片であり、五感で楽しむモダンクラシックです。