Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
200PS
トルク
320Nm
燃費
7.8l/100
排出
185g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
230km/h
重量
1505kg
価格
29,790€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Gold 1.8 Turbo-Jet 200 CV Sportronic (2011-2012)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは、伝説的な名の復活を象徴し、イタリアのブランドをプレミアムコンパクトセグメントに復帰させるための大胆な賭けでした。これはただの車ではありません。イタリアのエレガンスとスポーティな心を融合させた走る彫刻であり、自動車を単なる移動手段以上と考える人々を魅了しようとする意思表示です。
運転体験
200馬力の1.8ターボジェットエンジンを搭載したデルタのハンドルを握ることは、ニュアンスに富んだ体験です。320Nmのトルクのおかげで、非常に低い回転数から力強い推進力が発揮され、魅惑的なメロディーとともにわずか7.4秒で時速0kmから100kmまで加速します。スポルトロニックギアボックスは最速ではありませんが、日常の運転において卓越した快適性を提供します。これは過激なスポーツカーではなく、コンパクトなフォーマットのグランドツアラーであり、極端なコーナリングの俊敏性よりも快適性と巡航速度を優先し、見事な落ち着きと安定感で長距離を走破することを誘います。
デザインと美学
デザインは、間違いなくその魂です。ランチア・デルタは、競合他社の地味で予測可能なラインから一線を画す芸術作品です。クラシックなランチアのグリルを持つ印象的なフロント、壮観なCピラーで終わるフローティングルーフライン、そして垂直のLEDテールライトが、ユニークで忘れがたいシルエットを生み出します。人々の視線を集め、感情を呼び起こし、偉大なイタリアンデザインだけが達成できる品格をもって熟成していく車です。
技術と特徴
当時としては、デルタは注目すべき技術装備を提供していました。直噴ターボエンジンは先進的なエンジニアリングの結晶であり、オプションのアクティブサスペンションや、すべての電子安定性制御を統合した「アブソリュート・ハンドリング・システム」などのシステムによって補完されていました。室内には、ナビゲーションとBluetooth接続を備えた先進的なインフォテインメントシステムを装備でき、スタイルが現代的な機能性と相反しないことを証明していました。
競合
ドイツの質実剛健さが支配する市場で、デルタはフォルクスワーゲン・ゴルフ、アウディ・A3、BMW・1シリーズといった巨人と対峙しました。しかし、哲学と出自において最も直接的なライバルはアルファロメオ・ジュリエッタでした。ドイツ車がほぼ臨床的な完璧さを提供する一方で、デルタとジュリエッタは、それぞれがイタリアンキャラクターの独自の解釈をもって、情熱、デザイン、そして「クオーレ・スポルティーヴォ」のカードを切りました。
結論
ランチア・デルタ1.8 T-Jetは心に訴えかける車です。他とは違うことを求める人、素晴らしいパフォーマンスを諦めることなく美しさと快適さを重んじる人のための選択です。サーキットで最も効率的でも、最も実用的でもありませんが、同世代のコンパクトカーの中で最も個性と魂を持つ一台です。自動車を理解する、異なった感情的な方法を表現する未来のクラシックです。