Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
200PS
トルク
320Nm
燃費
7.8l/100
排出
185g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
230km/h
重量
1505kg
価格
28,259€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta 1.8 Turbo-Jet 200 CV Platinum Sportronic (2012-2013)
一般的な説明
2012年のランチア・デルタは単なるコンパクトカーではありません。イタリアのエレガンスとスポーティな心を融合させた、走る芸術作品であり、意思表明です。200馬力の1.8ターボジェットエンジンを搭載したこのプラチナバージョンは、予測可能な市場において洗練されたパワフルな選択肢を提供し、他とは違うことを敢えて選んだ車の究極の表現です。
運転体験
ステアリングを握ると、デルタはコンパクトな「グランツーリスモ」体験であなたを包み込みます。わずか1400回転から発生する320Nmの推力は即座に力強く、スポルトロニックオートマチックトランスミッションのおかげで、中毒性のある滑らかさで0から100km/hまで7.4秒で加速します。過激なスポーツカーではなく、あらゆる旅で特別な気分にさせてくれる落ち着きと快適さでキロメートルを駆け抜ける、疲れ知らずの高速トラベラーです。
デザインと美学
そのデザインは純粋な感情です。象徴的なランチアのグリルがシャープなフロントを飾り、サイドラインは浮かんでいるように見えるLEDテールライトとリアウィンドウに見事に統合されたCピラーを持つ、他に類を見ないリアへと流れます。それは既成概念を打ち破る彫刻であり、何年も経った今でも人々の注目を集め、その大胆さと美しさで賞賛を呼び起こす車です。
技術と特徴
オートクチュールのような外観の下に、デルタは運転の喜びのために設計された技術を隠しています。直噴式の1.8 T-Jetエンジンは、非常にリニアなパワーデリバリーで素晴らしいパフォーマンスを提供するエンジニアリングの宝石です。サスペンションは快適志向でありながら車を安定させ、プラチナムトリムは当時としては豪華で設備の整った室内環境を保証し、乗員の幸福感を最大化するために細部にまで配慮されていました。
競合
当時、フォルクスワーゲン・ゴルフGTIや同様のエンジンを搭載したアウディA3などの巨人と対峙しました。しかし、デルタはサーキットで勝つことを目指したのではなく、心で勝つことを目指しました。その真のライバルは無関心でした。アルファロメオ・ジュリエッタやボルボC30のように、純粋なドイツの効率性よりもスタイルと独自性を重んじるドライバーを求める、強い個性を持つ車と競合しました。
結論
ランチア・デルタ1.8ターボジェットは車以上の存在です。美的でダイナミックな体験です。目立ちたい人、イタリアンデザインを評価し、卓越した快適性を犠牲にすることなくパワフルなエンジンを望む人のための選択です。それは、自動車を理解するための異なる情熱的な方法を表現する魂を持つモダンクラシックです。