Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
190PS
トルク
400Nm
燃費
5.7l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
7.9s
最高速度
222km/h
重量
1505kg
価格
28,590€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
139.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Platino 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは神話の復活を象徴し、イタリアのエレガンスとコンパクトカーの多用途性を融合させた大胆な意思表明でした。それは単なるもう一台の車ではなく、感情を呼び起こし、均一性の海の中で際立つようにデザインされた走る彫刻であり、ランチアの輝かしい遺産への賛辞でした。
運転体験
このデルタのハンドルを握ることは、本能的な体験です。190馬力の1.9ツインターボエンジンは、シートに押し付けられるほどの力で加速し、非常に低い回転数から400Nmのトルクを発生します。6速マニュアルギアボックスのシフトチェンジは、個性あふれるメカニズムとの直接的なつながりです。シャシーは快適性とのバランスを求めていますが、機敏で意欲的であり、すべての旅を単なる移動ではなく、運転の喜びに変えてくれます。
デザインと美学
デザインはその魂です。ブランドの象徴である印象的なフロントグリルは、流れるような筋肉質のシルエットへと続き、まるで浮いているかのようなテールライトを持つユニークなリアで締めくくられます。それは古びることなく、今なお人々の視線を集める車です。内装は純粋なイタリアンデザインで、高品質な素材とダッシュボードが、ドイツ車の質実剛健さとはかけ離れた、独占的で洗練された雰囲気で乗員を包み込みます。
技術と特徴
2008年に考案されたにもかかわらず、デルタはその時代の先進技術を統合していました。その革新の中心は、シーケンシャルツインターボチャージャー付きのディーゼルエンジンであり、即時でラグのない応答を保証する偉業でした。車内には、電動パワーステアリングや包括的なクライメートコントロールシステムなどの機能が備わり、技術的で洗練された環境の中で乗員に常に最大限の快適さを提供することを目指していました。
競合
発売当時、ランチア・デルタはアウディA3やBMW 1シリーズといったプレミアムセグメントのドイツの巨人たちと対峙しました。しかし、その真の戦いは純粋な数字ではなく、感情とスタイルの領域にありました。より冷徹で計算高いライバルたちが提供できなかった、魂を持つ車、際立ったデザイン、そしてラテンの個性を求めるドライバーのための代替案として位置づけられました。
結論
ランチア・デルタは車以上のものであり、主義の表明です。美しさ、運転への情熱、そして何よりも独占性を重んじる人々の選択です。常識を打ち破り、その時代で最も美しいボディの一つに包まれたエキサイティングなパフォーマンスを提供したコンパクトカーです。自動車を理解するための異なった、情熱的な方法を代表する未来のクラシックです。