Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
190PS
トルク
400Nm
燃費
5.7l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
7.9s
最高速度
222km/h
重量
1505kg
価格
28,690€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
139.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Oro 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2011)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは単なる車ではなく、神話の再来です。純粋なイタリアの魂を持つこのプレミアムコンパクトは、ドイツの質実剛健さが支配する市場にスタイルと感情に満ちた選択肢を提供し、既成概念に挑戦するために登場しました。それは意思表明であり、心で選ぶ車です。
運転体験
ステアリングを握ることは強烈な体験です。190馬力の1.9ツインターボディーゼルエンジンは、400Nmのトルクのおかげで低回転から力強く押し出します。加速は力強く、シートに体を押し付けられ、8秒未満で時速100kmに達します。過激なスポーツカーではなく、コンパクトなフォーマットのグランドツアラーであり、卓越した安定性と快適性でキロメートルを重ね、心を奪うパワーとコントロール感を伝えます。
デザインと美学
そのデザインは芸術作品です。象徴的なランチアのグリルがシャープなフロントを飾り、流れるようなラインがセダンのエレガンスとハッチバックの実用性を融合させたボディを駆け巡ります。フローティングテールライトとフレームレスのリアウィンドウを持つリアエンドは、まさに壮観です。デルタのあらゆる角度は、誘惑し、際立ち、美しさと機能性が両立できることを世界に叫ぶために彫刻されています。
技術と特徴
オートクチュールのような外観の下に、デルタは独創的なソリューションを隠しています。マシンの心臓部であるシーケンシャルツインターボエンジンは、当時としては技術的な偉業であり、ほとんどラグのないリニアなレスポンスを提供しました。これに、快適性と俊敏性を見事に両立させるサスペンションと、あらゆるカーブを楽しむことを可能にする正確なステアリングが加わります。インフォテインメントでは最先端ではありませんでしたが、その技術は運転の喜びのためにありました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ、アウディ・A3、BMW・1シリーズといった巨人が支配する戦場で、ランチア・デルタは独自のリーグで戦いました。実用主義とミリ単位の完璧さという彼らの土俵で勝つことを目指すのではなく、ユニークなキャラクター、優れた快適性、時代を超えるデザインといった、何かを求める人々のための避難所を提供することを目指しました。それは合理的な選択に対する情熱的な選択でした。
結論
ランチア・デルタはその部品の総和以上の存在です。魂を持つ車であり、違うことを敢えてしたイタリアンデザインの宣言です。そのパワフルなエンジンと高い快適性は、卓越した旅の相棒となりますが、本当にそれを定義するのは、その圧倒的な個性と時代を超えた美しさです。記憶し、楽しみ、そして何よりも感じるための車です。