Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
190PS
トルク
400Nm
燃費
5.7l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
7.9s
最高速度
222km/h
重量
1505kg
価格
31,190€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
139.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Platino 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2011)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタはただの車ではありません。それは神話の再来であり、イタリアのオートクチュールをまとった意思表明です。190馬力の1.9マルチジェットツインターボエンジンを搭載したプラティーノ仕様では、このコンパクトカーはありきたりなものから一線を画し、エネルギッシュなパフォーマンスと、人目を引かずにはいられない紛れもないスタイルを組み合わせ、心に直接訴えかける体験を提供します。
運転体験
このデルタのハンドルを握ることは、力の波を感じることです。400Nmのトルクは低回転から力強く押し出し、シートに体を押し付けるような活気に満ちた中毒性のある加速をもたらします。ツインターボは完璧な調和で働き、どんなラグも排除し、即時かつリニアなレスポンスを提供します。機敏で、路面にしっかりと根を下ろし、驚くほど速く、追い越しを楽しい操作に変えます。スポーティな性格にもかかわらず、サスペンションは見事なバランスを達成し、不規則性をフィルタリングして長距離旅行を純粋な喜びにします。
デザインと美学
デザインはその魂であり、最大の主張です。大胆さとエレガンスを融合させた、走る芸術作品です。印象的なフロントグリル、上昇するウエストライン、そしてフローティングLEDテールライトを備えた非常に個性的なリアは、ユニークで魅力的なシルエットを生み出します。古びることなく、今もなお注目を集め続ける車です。内部の雰囲気も同様に特別で、ポルトローナ・フラウのレザーのような高品質な素材と、乗員を豪華で特徴的な空間に包み込むダッシュボードは、競合他社の地味さとは一線を画しています。
技術と特徴
当時としては、デルタ・プラティーノは技術が満載でした。シーケンシャルツインターボチャージャー付きのディーゼルエンジンは技術的な偉業であり、より大きなエンジンのパワーを抑えられた燃費で提供しました。さらに、アダプティブバイキセノンヘッドライト、ハイファイサウンドシステム、安全性と快適性を強化する運転支援システムなど、上位セグメントの要素を装備し、プレミアムで洗練された代替案として位置づけられました。
競合
プレミアムコンパクトカーの競争の激しい舞台で、ランチア・デルタはフォルクスワーゲン・ゴルフ、アウディA3、BMW 1シリーズといった巨人たちと対決しました。ドイツのライバルたちが合理的な完璧さと地味さを武器にする一方で、デルタは感情、デザイン、独占性にすべてを賭けました。それは、差別化を求める人々、最も厳格な機能性よりも美しさと個性を重んじる人々のための選択であり、ドイツの論理が支配する市場でラテンの魂を提供しました。
結論
ランチア・デルタ 1.9ツインターボは、圧倒的な個性を持つ車であり、単なる移動手段以上のものを求める通のための宝石です。エキサイティングなパフォーマンス、卓越した乗り心地、そして心を奪うデザインの完璧な共生です。商業的な道のりは複雑でしたが、今日では未来のクラシックとして、自動車を理解する勇敢で情熱的な方法を代表する車両として立っています。要するに、心で選ぶ買い物です。