Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
165PS
トルク
360Nm
燃費
5.1l/100
排出
135g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
214km/h
重量
1505kg
価格
29,490€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
121.3 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Platino 2.0 Multijet DPF 165 CV (2011)
一般的な説明
ランチア・デルタは情熱を呼び覚ます車であり、歴史とデザインが響き渡る名前です。強力な165馬力の2.0マルチジェットエンジンを搭載したこの2008年バージョンは、単なる移動手段ではなく、意思表明です。これは、紛れもなくイタリアンスタイルと現代のコンパクトカーの性能および効率性を融合させ、他とは違うことを求め、ハンドルを握るたびに特別な何かを感じたい人々のための車を創造するというランチアの試みを表しています。
運転体験
ランチア・デルタの運転はやりがいのある体験です。165馬力のディーゼルエンジン、そして何よりもその360Nmのトルクは、非常に低い回転数から力強く弾力的な力で押し出し、追い越しを簡単で安全な操作にします。6速マニュアルギアボックスは、そのポテンシャルを正確に引き出すことを可能にします。純粋なスポーツカーではありませんが、そのシャシーは長距離旅行に必要な快適さと、曲がりくねった道で自信を与える俊敏性との見事なバランスを提供します。あなたを包み込み、運転の喜びを楽しませ、フィルターをかけられつつも繋がっている感覚で道を感じさせてくれる車です。
デザインと美学
デザインは、間違いなくデルタの魂です。それは慣習から脱却した、走る芸術作品です。象徴的なグリルを持つシャープなフロント、上昇するウエストライン、そして特にフレームレスウィンドウの上に浮かぶLEDテールライトを持つリアは、ユニークで忘れられないシルエットを生み出します。他に類を見ない車です。内部では、その大胆さがラップアラウンドデザインのダッシュボードと、ポルトローナ・フラウの革のような高品質素材の使用で続き、そのセグメントでは見つけるのが難しかった豪華さと気品のある雰囲気を創り出しています。
技術と特徴
その時代において、ランチア・デルタ・プラティーノは技術の最前線にいました。半自動駐車システム、車線逸脱警報、またはマイクロソフトと共同開発された先進的なBlue&Meインフォテインメントシステムなど、コンパクトカーでは一般的でなかった機能を提供しました。アダプティブバイキセノンヘッドライトもハイライトでした。今日ではより大きなスクリーンが恋しいですが、その技術装備は快適さと安全性に焦点を当てており、当時としては非常に先進的な車として位置づけられていました。
競合
デルタは競争の激しいCセグメントで巨人たちと対決しました。直接のライバルはフォルクスワーゲン・ゴルフ、アウディ・A3、BMW・1シリーズでした。ドイツ車が地味さ、製造品質、そしてほぼ完璧なダイナミクスを提供する一方で、ランチアは圧倒的な個性、特に長いホイールベースのおかげで優れた後部座席スペース、そして競合他社が真似できないレベルのスタイルで対抗しました。それはドイツの論理に対する感情的で情熱的な選択であり、アルファロメオ・ジュリエッタのような個性的な代替案とも競合していました。
結論
ランチア・デルタ 2.0 マルチジェット 165馬力は魂を持つ車であり、心で行う購入です。純粋なスポーティさよりも美学、独占性、快適さを重視する人に最適な選択です。パワフルで有能なエンジン、広々として豪華なキャビン、そして今後何年にもわたって注目を集め続けるデザインを提供します。最も完璧な車ではありませんが、その時代で最も特別でカリスマ的な車の一つであり、毎日楽しめるモダンクラシックです。