Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
165PS
トルク
360Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
214km/h
重量
1505kg
価格
27,890€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
121.3 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Platino 2.0 Multijet DPF 165 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは単なる車ではなく、地味な車が多い中でイタリアンデザインの情熱を呼び起こす、意図の表明であり、勝利の帰還です。パワフルな165馬力の2.0マルチジェットエンジンを搭載したこのバージョンは、パフォーマンス、スタイル、快適性の完璧なバランスを体現しており、他とは違う存在感を求め、ハンドルを握るたびに特別な何かを感じたい人のための宝石です。
運転体験
このデルタを運転することは、個性に満ちた体験です。165馬力のディーゼルエンジンと360Nmの豊かなトルクは、非常に低い回転数から力強く押し出し、追い越しを単なる手続きに変えてしまいます。過激なスポーツカーではなく、壮大なコンパクトグランドツアラーです。そのシャシーは高速道路で素晴らしい安定性を提供し、極上の快適さで長距離を走りたくさせ、コーナーでは素直で安心感があります。あなたを包み込み、堅牢さと抑制されたパワーの感覚を伝える車です。
デザインと美学
デザインはその魂です。ランチア・デルタは、その時代の常識に挑戦し、今日でも人々の注目を集める走る彫刻です。象徴的なランチアのグリルを持つフロント、LEDライトとフローティングCピラーを備えた前衛的なリアで完結する流麗なラインは、紛れもないシルエットを生み出します。内部では、プラティーノトリムが私たちを職人技の豪華な雰囲気に浸らせます。ポルトローナ・フラウの革などの素材がシートとダッシュボードを覆い、他の主流のライバルには真似できない暖かく洗練された雰囲気を作り出しています。
技術と特徴
当時、デルタ・プラティーノは快適性と車内体験に焦点を当てた技術装備を提供していました。接続性と音声制御のためのBlue&Meシステム、デュアルゾーンクライメートコントロール、包括的なトリップコンピューターなどの要素を備えていました。タッチスクリーンの先駆者ではありませんでしたが、その焦点は、Boseサウンドシステムや夜間の運転の安全性と楽しさを向上させるアダプティブバイキセノンヘッドライトのように、技術をエレガントかつ機能的に統合することにありました。マルチジェットエンジン自体も、現代的で効率的、かつ高性能なエンジニアリングの結晶でした。
競合
ランチア・デルタは、実用的なフォルクスワーゲン・ゴルフやダイナミックなBMW 1シリーズと同じ土俵で競争しようとはしませんでした。その戦いはより感情的なものであり、アウディA3に対する魂のある代替案として位置づけられました。その真の精神的なライバルは、プラットフォームと情熱的なアプローチを共有した従兄弟のアルファロメオ・ジュリエッタでした。デルタは、豪華さ、スペース、快適さをさらに提供することで差別化を図り、何よりも優雅さと個性を重んじる人々にとってユニークな選択肢として位置づけられました。
結論
ランチア・デルタ 2.0 マルチジェットは純粋に感情的な買い物であり、伝説的なブランドのデザインと伝統を高く評価する愛好家のための車です。退屈な車の対極にあります。そのセグメントで最も美しいボディの一つと特別な感じがするインテリアに包まれ、素晴らしいパフォーマンスと合理的な燃費を提供します。完璧ではありませんが、その長所はどんな小さな欠点をも覆い隠すほど強力です。未来のクラシックであり、最高のイタリア自動車産業の一片です。