Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
165PS
トルク
360Nm
燃費
5.1l/100
排出
135g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
214km/h
重量
1505kg
価格
21,298€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
121.3 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Gold 2.0 Multijet 165 CV (2011-2012)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは単なる車ではありません。それはゲルマン的な質実剛健の海におけるイタリアンデザインの意思表明であり、宣言書です。伝説的な名前を復活させたのは、ラリーで競争するためではなく、エレガンス、快適さ、そして他に類を見ない個性を融合させた提案で、路上で人々の心を征服するためでした。
運転体験
ステアリングを握ると、165馬力の2.0マルチジェットエンジンは生命力に満ちた心臓のように感じられます。360Nmのトルクのおかげで低回転から力強く寛大な力で押し出し、追い越しを単なる手続きに変えてしまいます。過激なスポーツカーではなく、コンパクトなグランドツアラーであり、マイルイーターです。制御されたパワーと落ち着きの感覚であなたを包み込み、魂が求めるときにはそのキャラクターを絞り出せる6速マニュアルギアボックスを備えています。
デザインと美学
そのデザインは純粋な感情です。象徴的なランチアのグリルが大胆なフロントを飾り、サイドラインは壮観なリアへと流れます。そこには浮いているように見えるLEDテールライトと、フローティングルーフ効果を生み出すCピラーがあります。室内では、デルタは驚くほどの足元スペースと感覚を愛撫するような素材で、あなたを走るラウンジのような雰囲気に迎え入れます。冷たいプラスチックから離れ、真にラテンの暖かさとスタイルを提供します。
技術と特徴
当時、デルタは車内の快適性に焦点を当てた技術装備を提供していました。デュアルゾーン・クライメートコントロール、携帯電話や音楽を接続するためにマイクロソフトと共同開発したBlue&Meインフォテインメントシステム、クルーズコントロールなどの運転支援システムを備えていました。その技術は圧倒することを目的とせず、控えめで有能な執事のように、すべての旅をよりシンプルで楽しいものにすることを目指していました。
競合
その道中では、フォルクスワーゲン・ゴルフ、アウディ・A3、さらにはアルファロメオ・ジュリエッタといった強豪ライバルに遭遇しました。ドイツ車が機能的な完璧さと質実剛健さを選び、アルファのいとこがよりスポーティな精神を選んだのに対し、デルタは独自のリーグで戦っていました。それは、最高の快適さと、情熱的で純粋に合理的ではない選択肢となるほど個性的で大胆なデザインのリーグです。
結論
ランチア・デルタは、美しさと感情が日常の実用性と相反しないことを理解する人のための車です。誤解された宝石であり、あなたが選ぶのと同じくらいあなたを選ぶ車です。それを運転することは、メカニズムを超えた体験です。それは、キロメートルごとにあなたを特別な気分にさせるスタイルと快適さの避難所であり、消えることを拒むイタリアの「魅力」のこだまです。