Especificaciones y análisis del Lancia K
パワー
220PS
トルク
309Nm
燃費
10.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
243km/h
重量
1455kg
価格
37,984€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 2 ドア
505 L
70 L
162 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia K 2.0 Turbo Coupé · 220 CV (2000-2001)
一般的な説明
ランチア・Kクーペは夢の具現化であり、エレガントなグランドツアラーに変身した最後の偉大なイタリアの代表的なサルーンです。単なる車ではなく、ランチアが臆することなく美しさとパフォーマンスを創造した時代を思い起こさせる、通のための車であり、主義の表明です。220馬力の5気筒ターボエンジンを搭載し、今日深く惜しまれている魂と個性を持つ自動車の血統を代表しています。
運転体験
Kクーペを運転することは感覚的な体験です。その中心にあるのは5気筒エンジンで、その深く力強い音はターボが作動すると中毒性のあるホイッスルに変わります。推力は力強くプログレッシブで、このクラスの車としては驚くほどの力であなたをシートに押し付けます。純粋なスポーツカーの俊敏さではなく、真の「グランツーリスモ」の落ち着きと速さを求めています。快適さとパワーのオアシスから世界が素早く過ぎ去るのを感じながら、高速道路で何マイルも走破するためのマシンです。
デザインと美学
そのデザインは、繊細で非常に個性的な芸術作品です。サルーンをベースにしているにもかかわらず、そのボディワークはユニークで、短縮されたホイールベースとルーフラインがメランコリックなエレガンスを与えています。フレームレスの窓と特徴的なリアエンドは、路上の他のどの車とも一線を画します。内部では、高貴な素材で装飾されたローリングラウンジに包まれ、レザーとウッドが豪華さと暖かさの雰囲気を醸し出します。それは叫ぶのではなく、あらゆる角度からクラスと気品をささやくデザインです。
技術と特徴
そのクラシックな外観の下に、Kクーペは当時としては注目すべきエンジニアリングを隠していました。ターボとインタークーラーを備えた20バルブエンジンは、洗練され、個性豊かな機械でした。両軸に独立懸架サスペンションを備えたシャシーは、快適さと高速安定性の間の崇高なバランスを提供するように調整されていました。現代のスクリーンやアシスト機能はありませんが、その技術は運転の喜びのためにありました：強力なブレーキ、正確なステアリング、そしてフラッグシップに期待されるすべての豪華装備。
競合
当時、それはそれぞれ独自の哲学を持つハイレベルなライバルと対峙しました。プジョー406クーペはピニンファリーナのおかげで美しさで競い合いましたが、その圧倒的な機械的個性に欠けていました。アルファロメオGTV V6はよりスポーティで情熱的なアプローチを提供しましたが、広さや風格では劣りました。メルセデス・ベンツCLKやボルボC70のような他の車は、ドイツの堅牢性やスウェーデンの安全性提案しましたが、ランチアを定義したエレガンス、希少性、ラテンの魂のユニークな組み合わせを捉えることはできませんでした。
結論
ランチア・Kクーペは車以上の存在です。それは歴史の一部であり、心のための贅沢品です。純粋な論理よりも個性と美しさを重んじる人々の選択です。当時は誤解されたグランドツアラーでしたが、今日では賞賛されるべきモダンクラシックとして輝いています。一台所有することは、最も大胆でエレガントなランチアの遺産を守ることであり、年を追うごとに豊かで特別になる自動車体験です。