Especificaciones y análisis del Lancia K
パワー
220PS
トルク
309Nm
燃費
10.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
243km/h
重量
1480kg
価格
33,957€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
525 L
70 L
162 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia K 2.0 Turbo 20v · 220 CV (2000-2001)
一般的な説明
ランチア K 2.0ターボ20vは、単なる代表的なセダン以上の存在です。それは大胆で情熱的なランチアの最後の響きです。エレガントで控えめな外観の下に、予期せぬ力で鼓動するターボチャージャー付き5気筒の心臓を隠し、90年代後半のイタリアングランドツアラーの真髄を体現しています。
運転体験
このランチアを運転するのは、本能的な体験です。220馬力の推力は力強く、中毒性があり、回転数が上がるにつれて5気筒エンジンが奏でるユニークでメロディックな轟音が伴います。驚くほどの猛烈さで加速し、0から100km/hまで7.3秒で到達し、あなたをシートに押し付けます。単に速いだけでなく、魂を持つ車であり、路面のあらゆるニュアンスを伝え、マニュアルギアボックスで運転に没頭させてくれます。高速道路では高貴で安定しており、あらゆる旅であなたを笑顔にする羊の皮をかぶった狼です。
デザインと美学
そのデザインは抑制されたエレガンスの実践であり、見せびらかしを避けるイタリア古典主義の作品です。そのラインは流麗で均整が取れており、印象的でありながら地味なシルエットを生み出し、見事な威厳をもって歳を重ねてきました。そのパワーを叫ぶのではなく、16インチのホイールのようなディテールや、派手さのない豪華さを示す存在感を通してささやきます。繊細さの中に美しさを見出す人のための車であり、ますます攻撃的になる自動車の世界における良識の避難所です。
技術と特徴
この車の真の技術的な宝石はボンネットの下にあります。ターボとインタークーラーを備えた5気筒20バルブエンジンは、ブランドの輝かしいスポーツの伝統から派生した、当時としては先進的なエンジニアリングの結晶でした。両軸にマクファーソンストラットサスペンションと十分なサイズのディスクブレーキを備えたシャシーは、その性能を管理するのに十分でした。しかし、これは別の時代の車です。ここでの技術は、インフォテインメントや運転支援ではなく、純粋なメカニズムに奉仕します。デジタル世界におけるアナログマシンです。
競合
当時、このランチアは全能のドイツ軍団に立ち向かいました。BMW 5シリーズ、アウディA6、メルセデス・ベンツEクラスのようなセダンと対峙し、ドイツのライバルたちが匹敵できないラテンの性格と魂を提供しました。また、サーブ9-5エアロやボルボS80 T5のような他のターボチャージャー付きの「アウトサイダー」とも競い合い、非常に個性的で型にはまらない高性能セダンという哲学を共有しました。
結論
ランチア K 2.0ターボ20vは、通のための宝石であり、ブランドの黄金時代の終わりを象徴するモダンクラシックです。広々として快適な旅行用セダンを求めながらも、強い感動と純粋な機械的なつながりを諦めない人にとって完璧な選択です。それを所有することは情熱の行為であり、何よりも性格と運転の喜びを優先した自動車の理解方法への敬意です。