Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
パワー
105PS
トルク
255Nm
燃費
5.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
185km/h
重量
1310kg
価格
23,379€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
420 L
60 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Lybra 1.9 JTD LX · 105 CV (1999-2001)
一般的な説明
ランチア・リブラ1.9 JTDは、ますます攻撃的になる自動車界におけるクラシックなエレガンスの息吹でした。90年代後半に発売されたこの車は、最速やベストセラーを目指すのではなく、ランチアの黄金時代を定義した魅力と快適さで人々の心を取り戻すことを目指していました。贅沢とは見せびらかしではなく、幸福感と気品であると理解する人々のためのセダンでした。
運転体験
リブラを運転することは、心を落ち着かせる体験です。コモンレール技術の先駆者である105馬力のJTDエンジンは、低回転から驚くほどスムーズかつプログレッシブに加速します。シートに押し付けられることはありませんが、疲れを感じさせずに何マイルも走りたくなるような軽快さと静粛性であなたを運びます。サスペンションは明らかに快適性に焦点を当てており、路面の凹凸を吸収し、車内に静けさの雰囲気を作り出します。目的地だけでなく、旅そのものを楽しむことを教えてくれる車です。
デザインと美学
リブラのデザインは、純粋なノスタルジアと大胆さです。丸みを帯びたフォルム、過去のランチアを彷彿とさせる楕円形のヘッドライト、そして繊細なクロームのアクセントが、同時代の他のどのセダンとも一線を画しています。しかし、本当の魔法が起こるのはその内装です。アルカンターラやウッドなどの高貴な素材、包み込むようなダッシュボードのレイアウト、そして温かみのある照明が、走るラウンジ、ドアを閉めるたびに特別な気分にさせてくれるイタリアの良き趣味の隠れ家を創り出します。
技術と特徴
当時としては、リブラは装備が充実していました。先進的なディーゼルエンジンに加え、当時は珍しかったセンターコンソールに統合されたインフォテインメントシステムを提供し、デュアルゾーンのクライメートコントロールや、しばしばBose製であったハイファイサウンドシステムを管理していました。リブラのテクノロジーは、スポーティさのためではなく、快適さと車内での生活のためにあり、すべての旅を快適で洗練された体験にすることを目指していました。
競合
リブラは、アウディA4、BMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツCクラスといった確立された巨人と対峙しました。ドイツ車が質実剛健さ、知覚品質、ドライビングダイナミクスに重点を置いていたのに対し、リブラは異なる魂を提供しました。精神的に最も直接的なライバルは、おそらくアルファロメオ156でしたが、後者ははるかにスポーティな性格でした。リブラは、ブランドイメージや純粋なパフォーマンスよりもスタイルと快適さを重視し、他とは違うことを求めるドライバーのための選択肢でした。
結論
ランチア・リブラ1.9 JTDは単なる車ではありません。それは主義の表明です。エレガンスと快適さというランチアのルーツに戻ろうとする勇敢な試みを表しています。商業的に大成功を収めたわけではありませんが、同時代の車がほとんど持たない品格をもって年を重ねてきました。今日では、通のための車であり、ライバルの数分の一のコストで洗練された運転体験と時代を超越したスタイルを提供する未来のクラシックです。それは最高の自動車イタリアの一片であり、紛れもない魂を持つ車です。