Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
パワー
110PS
トルク
275Nm
燃費
5.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
187km/h
重量
1460kg
価格
23,710€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
420 L
60 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Lybra 1.9 JTD LX · 110 CV (2001)
一般的な説明
1999年のランチア・リブラは単なるセダンではありません。ドイツのスポーティさに夢中な世界における、イタリアのエレガンスと快適さの避難所であり、意思表明です。独自性と穏やかな旅を求める人々を魅了するために生まれ、ランチアだけが作り出せる独特の雰囲気で乗員を包み込みます。
運転体験
リブラ1.9 JTDの運転は、純粋な快適さの体験です。110馬力のディーゼルエンジンは、低回転から275Nmの豊かなトルクを発揮し、荒々しさなくスムーズかつ断固として車を押し出します。加速記録を破ることを目指すのではなく、卓越した落ち着きと遮音性でアスファルトの上を滑るように走ります。疲労なく長距離を走破するための車であり、すべての旅がリラックスした喜びとなります。
デザインと美学
リブラのデザインは紛れもなく大胆で、鋭いエッジを避け、クラシックで流れるようなフォルムへの賛歌です。歴史的なランチアのグリルと楕円形のヘッドライトを持つフロントエンドは、貴族的な個性を与えます。室内は豪華な雰囲気で、テクノロジーを豪華なセンターコンソールに統合したダッシュボードと、当時、卓越した品質と暖かさを伝えようとした素材が特徴です。
技術と特徴
当時としては、リブラは装備が充実していました。その心臓部である1.9 JTDエンジンはコモンレール技術の先駆者であり、驚くべき効率と洗練性を提供しました。シャシーは、フロントにマクファーソンストラット、リアに路面の凹凸を巧みに吸収する洗練された構造を採用し、快適性を優先しました。統合インフォテインメントシステム（ICS）はオーディオと空調を集中管理し、その技術的で豪華な性格を定義する先進的なディテールでした。
競合
リブラは、アウディA4、BMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツCクラスといった確立された巨人と対峙しました。その戦いは、純粋なパワーの領域ではなく、個性と独自性の領域でした。また、より情熱的な従兄弟であるアルファロメオ156や、ボルボS40やフォード・モンデオといった他のセダンとも競合し、常に豪華さと乗員の快適性に焦点を当てることで際立っていました。
結論
ランチア・リブラは通のための車であり、機械よりも魂を優先した誤解された宝石です。ラグジュアリーを感覚的な体験として理解していたクラシックなランチアの最後の輝きを象徴しています。今日では、ノスタルジックで感情的な選択であり、もはや作られていない快適さとスタイルで報われる未来のクラシックです。