Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
パワー
136PS
トルク
304Nm
燃費
6.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
200km/h
重量
1370kg
価格
26,595€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
420 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Lybra 2.4 JTD LX · 136 CV (1999-2001)
一般的な説明
ランチア・リブラ2.4 JTDは、エレガンスと快適性がイタリアンラグジュアリーを定義した時代へのノスタルジックな旅です。90年代後半に発売されたこのセダンは、魂を持つ車、ドイツの質実剛健さとは一線を画すスタイルと快適性の聖域を創造しようとするランチアの努力を体現しており、当時最もカリスマ的なディーゼルエンジンの一つを搭載していました。
運転体験
リブラ2.4 JTDの運転は、滑らかさと推進力に支配された体験です。5気筒エンジンはメロディアスで独特なサウンドを提供するだけでなく、その304Nmのトルクは低回転から力強く弾力的なレスポンスをもたらし、追い越しを楽な操作にします。快適志向のサスペンションは路面の凹凸を見事に吸収し、長距離旅行へと誘います。車を単なる機械ではなく、自宅のリビングの延長のように感じさせます。
デザインと美学
リブラのデザインはイタリアの古典主義への頌歌であり、ランチアの伝統を現代的に再解釈したものです。丸いヘッドライトと際立つグリルを持つフロントエンドは、歴史的なモデルの偉大さを思い起こさせます。シルエットは流麗でエレガントで、縦型のテールライトを持つ非常に個性的なリアで締めくくられます。しかし、リブラが心を奪うのは室内です。アルカンターラのような高貴な素材で覆われた、居心地の良い豪華な雰囲気、包み込むようなダッシュボードのデザインは、特別で手入れの行き届いた空間にいるような感覚にさせます。
技術と特徴
当時、リブラは最先端でした。コモンレール技術を採用したJTDエンジンは、効率と性能の基準でした。車内では、カラースクリーン付きの統合コントロールシステム（ICS）が空調、オーディオ、トリップコンピューターを一元管理し、1999年当時としては非常に先進的な要素でした。さらに、高忠実度のBoseサウンドシステムやデュアルゾーンクライメートコントロールを装備でき、非常に完成度の高いプレミアムセダンとしての地位を確立しました。
競合
ランチア・リブラは非常に競争の激しいセグメントで競いました。最も直接的で情熱的なライバルはアルファロメオ156で、プラットフォームを共有していましたが、よりスポーティなアプローチを提供していました。また、アウディA4、BMW 3シリーズ（E46）、メルセデス・ベンツCクラスといったドイツの巨人たちとも対決しました。これらはドライビングダイナミクスとより確立されたブランドイメージを重視していました。ボルボS40やサーブ9-3のような他の競合他社も、同様に差別化されたキャラクターを持つ代替案を提供しました。
結論
ランチア・リブラ2.4 JTDは単なる車ではなく、主義の表明です。純粋なパフォーマンスよりもスタイル、快適性、個性を重んじる人のための選択肢です。今日では、洗練された運転体験と堅牢で快適なエンジンを手頃な価格で提供するモダンクラシックとして認識されています。それは、他とは違うことを敢えて行い、その創造物に魂を込めたランチアの具体的な記憶です。