Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
パワー
131PS
トルク
164Nm
燃費
8.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
201km/h
重量
1490kg
価格
22,598€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
420 L
60 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Lybra SW 1.8 · 131 CV (1999-2001)
一般的な説明
1999年のランチア・リブラSWは、ほとんど失われた哲学の具現化であり、イタリアのエレガンスとステーションワゴンの多用途性を融合させようとするランチアの試みでした。誰もが乗る車ではなく、予測可能なドイツ製セダンの海の中で、個性と快適さを求める人々のための車でした。デザインと魂が性能と同じくらい重要だった時代への白鳥の歌を象徴しています。
運転体験
リブラSWの運転は、五感を快適さで包み込む体験です。1.8リッター、131馬力のエンジンは、スポーティな気取りはなく、有能でプログレッシブなレスポンスを提供します。真の魔法はそのサスペンションにあり、路面の凹凸を絶妙な滑らかさで吸収し、穏やかで快適な旅行の雰囲気を作り出します。静けさと乗り心地を楽しみながら、急がずにキロメートルを走破するように誘う車です。
デザインと美学
リブラのデザインは、好みが分かれるものであり、完全に個性的です。丸くノスタルジックなヘッドライトと、優雅に流れるステーションワゴンのシルエットを持つフロントエンドは、すぐに他と区別されます。しかし、心を奪われるのはその内装です。キャビンは走るラウンジであり、アルカンターラや木材など、当時としては高品質な素材を使用し、クラシックで包み込むような形状のダッシュボードが、特別な場所にいるような感覚を与えてくれます。同時代の車ではほとんど匹敵できない威厳と個性を持って熟成したデザインです。
技術と特徴
90年代後半において、リブラは十分に装備されていました。デュアルゾーンのクライメートコントロールシステムは先進的で効果的であり、しばしばキャビンを小さなコンサートホールに変えるBoseサウンドシステムも搭載されていました。中央スクリーンに統合されたオンボードコンピュータは、包括的な情報を提供しました。テクノロジーは圧倒することを目的とせず、快適さに奉仕し、すべての旅をよりシンプルで豪華にするためのものであり、乗員の幸福に焦点を当てたアプローチでした。
競合
当時、リブラSWはBMW 3シリーズツーリング、アウディA4アバント、メルセデス・ベンツCクラスステーションワゴンといった確立された巨人と競合しました。ドイツ車が地味さとスポーティさを重視する一方、ランチアは異なるアプローチを提供しました。真の精神的なライバルは、おそらくアルファロメオ156スポーツワゴンであり、イタリアンデザインへの情熱を共有していましたが、リブラは常によりブルジョア的で快適なラグジュアリーを選びました。
結論
ランチア・リブラSWは単なるステーションワゴンではありません。ますます均質化する自動車の世界におけるスタイルと快適さの避難所であり、意図の表明です。通のための宝石であり、所有者にユニークな運転体験と魅惑的な室内環境で報いるモダンクラシックです。最速でも最も効率的でもありませんが、時が経つにつれて強調される魂と美しさを持っています。