Especificaciones y análisis del Lancia Musa
パワー
95PS
トルク
128Nm
燃費
5.6l/100
排出
130g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
175km/h
重量
1230kg
価格
19,663€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
390 L
47 L
70 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Musa 1.4 16v Start&Stop Oro Plus DFN · 95 CV (2010-2012)
一般的な説明
2008年式のランチア・ムーザは、コンパクトMPVセグメントにおけるイタリアンスタイルの具現化です。単なる実用的な車ではなく、そのエレガンスと都市生活における快適性へのこだわりで魅了しようとする意思表示の車です。95馬力の1.4エンジンとDFNトランスミッションを搭載したこのオロ・プラスバージョンは、個性と機能性の完璧なバランスを表現しており、あらゆる旅を楽しむために設計された小さな走るラウンジです。
運転体験
ハンドルを握ると、ランチア・ムーザは穏やかさと洗練された感覚を伝えます。その95馬力は、スポーティな野心はなく、街乗りや静かな旅行には十分な軽快さで車を動かします。加速はプログレッシブで、DFNオートマチックトランスミッションは最速ではありませんが、アドレナリンよりも快適さを優先するリラックスした運転を促します。サスペンションは明らかに快適性志向で、路面の凹凸を滑らかに吸収し、都会のジャングルをより優しい場所にします。これはレースを求める車ではなく、日々の生活でありがたみを感じる軽やかさと扱いやすさで旅を楽しむための車です。
デザインと美学
デザインは、間違いなくムーザの魂です。競合他社の純粋に機能的な形状から離れ、滑らかな曲線、クロームのディテール、そして生来のエレガンスに満ちたシルエットを提供します。高めのボディと大きなガラス面は、信じられないほど明るく広々とした室内空間を生み出し、全長わずか4メートルの車とは思えないほどの広々とした感覚をもたらします。中央に配置された計器類を持つダッシュボードは、そのユニークなキャラクターと、それ自体がデザインオブジェクトのような異なる空間であるという使命を強調する際立った特徴です。
技術と特徴
当時としては、ムーザは効率と快適性を追求した興味深いソリューションを組み込んでいました。スタート＆ストップシステムは、都市部での停車時に燃費と排出ガスを削減するのに役立つ先進技術でした。DFN自動化マニュアルトランスミッションは、エンジン性能を犠牲にすることなくオートマチックの利便性を提供することを目指していました。「シティ」モード付きの電動パワーステアリングは、狭いスペースでの操作を子供の遊びのようにしました。今日の基準ではインフォテインメント装備はシンプルですが、その技術的焦点は明らかに、車内での生活をより簡単で経済的にすることに置かれていました。
競合
競争の激しい市場で、ランチア・ムーザはオペル・メリーバ、ルノー・モデュス、日産ノートといった確立されたライバルと対峙しました。プラットフォームを共有する近親のフィアット・イデアでさえ、直接の競合相手でした。しかし、ムーザは少し異なるリーグで戦っていました。他社が最大限の実用性とより主流のアプローチに焦点を当てる中、ランチアはプレミアムな雰囲気、洗練されたデザイン、そしてより高いセグメントに近づける仕上げのレベルで差別化を図り、単なる交通手段以上のものを求める人々を魅了しました。
結論
ランチア・ムーザは、圧倒的な心と個性を持つ車です。純粋なパフォーマンスよりも美学と幸福感を重視する人にとって完璧な選択です。デザインが重要であり、室内が快適さの聖域であり、すべての移動が楽しい経験となる自動車の理解の仕方を示しています。これは万人向けの車ではなく、ディテール、イタリアのエレガンス、そして自動車の風景の中で特別で異なるものを運転する感覚を高く評価する人々のための車です。