Especificaciones y análisis del Lancia Phedra
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
7.1l/100
排出
188g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
190km/h
重量
1929kg
価格
37,300€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
324 L
80 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Phedra 2.0 JTD 16V 136 CV Limited Edition (2006-2007)
一般的な説明
ランチア・フェドラはただのミニバンではありません。それは家族旅行に対するイタリアの解釈です。ヨーロッパの共同開発から生まれたこの車は、独自の魂で際立っており、スペースと機能性だけでなく、エレガンスと気品に包まれたドライビング体験を約束します。目的地と同じくらい旅路が重要だと理解する人々のための車です。
運転体験
ハンドルを握ると、フェドラは大陸を制覇するために設計された走るラウンジのように感じられます。136馬力の2.0 JTDエンジンと320Nmの豊かなトルクは、特に長距離の高速道路走行において、そのかなりの重量を驚くほど軽々と動かします。加速のアドレナリンではなく、安定した静かなクルージングの静けさを追求しています。サスペンションは絶対的な快適性を最優先し、路面の凹凸を吸収し、すべてのキロメートルを愛撫のように変え、その巨大な80リットルの燃料タンクは決して止まるなと誘います。
デザインと美学
ここでフェドラは意図の表明となります。象徴的なランチアのグリルと流れるような貴族的なラインを持つエクステリアデザインは、競合他社の純粋に機能的な美学とは一線を画します。内部は、高貴な素材と細部へのこだわりが特別な空間にいると感じさせる、純粋なイタリアンラグジュアリーの雰囲気です。家族を運ぶだけでなく、美しさと特別感の雰囲気で彼らを包み込む車です。
技術と特徴
その時代において、フェドラは車内の快適性に焦点を当てた技術装備を提供していました。効率的なコモンレールディーゼルエンジン以上に、真の技術的贅沢は、アクセスを快適なジェスチャーに変えた電動サイドドアやマルチゾーンクライメートコントロールのような要素にありました。ガジェットの先駆者ではありませんでしたが、その装備は生活をより簡単にし、旅をより楽しくするために考えられており、そのカテゴリーの車への期待を十分に満たしていました。
競合
最も直接的なライバルは、プロジェクトの兄弟であるプジョー807とシトロエンC8であり、骨格は共有していましたが精神は共有していませんでした。ルノー・エスパスやフォード・ギャラクシーのようなセグメントの他の巨人に対して、ランチア・フェドラは常に気品というカードを切りました。ミニバンが必要でありながら、ランチアブランドが喚起するエレガンスと名声を諦めたくないドライバーのための選択肢でした。
結論
ランチア・フェドラは心を持つ車であり、スタイリッシュな家族旅行への賛歌です。美しく感情的であることを敢えてする実用的な車という、ほとんど絶滅した哲学を代表しています。最速でも最も機敏でもありませんが、すべての移動を記憶に残る、そして最高に快適な体験にする能力がその最大の美徳です。合理的な決定の世界における情熱的な選択であり、グランドツーリングを懐かしむ人々のためのモダンクラシックです。