Especificaciones y análisis del Lancia Phedra
パワー
128PS
トルク
314Nm
燃費
7.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.6s
最高速度
182km/h
重量
1858kg
価格
36,140€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
7 / 5 ドア
324 L
80 L
94 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Phedra 2.2 16V JTD Emblema · 128 CV (2002-2005)
一般的な説明
2003年のランチア・フェドラはただのミニバンではありませんでした。それは、豪華さと家族の快適さに対するイタリアの解釈でした。ユーロバンプロジェクトから生まれたこの車は、独自の魂で兄弟車とは一線を画し、すべての旅を洗練された楽しい体験に変え、乗員をそのセグメントでユニークな気品ある雰囲気に包み込むことを約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、フェドラは穏やかな力の感覚を伝えます。128馬力のJTDディーゼルエンジンは、低回転から314Nmの豊かなトルクを発揮し、加速記録を狙うのではなく、滑らかでリラックスした走りを提供することを目指しています。そのサスペンションの快適さとキャビンの静けさは、急がずに景色や仲間との時間を楽しみながら旅をするように誘う、生まれながらの長距離ランナーです。運転は静けさへの賛歌であり、日々のストレスからの避難所です。
デザインと美学
デザインは、その名刺であり、最大の感情的な美徳です。印象的なランチアのグリルとエレガントなリアライトは、貴族的な個性を与えます。内部では、エンブレマトリムが、当時としては高品質な素材と7人の乗客のために巧みに配分されたスペースで、あなたを走るラウンジに没入させます。中央の計器類から内装に至るまで、すべてのディテールが、高級感と幸福感の雰囲気を創り出すために設計されました。
技術と特徴
当時、フェドラ・エンブレマは技術のショーケースでした。今日では一般的ですが、2003年には違いを生んだ電動サイドドア、先進的な空調システム、包括的なオンボードコンピュータなどの要素を備えていました。コモンレール式直噴エンジンは、現代的で効率的、そして比較的に静かなメカニズムを代表し、家族向けの機能性が革新と矛盾しないことを証明しました。
競合
ルノー・エスパスやフォルクスワーゲン・シャランのような実用的なミニバンが支配する市場で、フェドラは異なるリーグで戦っていました。最も直接的なライバルは、兄弟車であるプジョー807とシトロエンC8でしたが、ランチアは常に豪華さと気品で一歩上を行っていました。その真の競争相手は無関心でした。スペースだけでなく、ライフスタイルを求める家族を勝ち取るために戦いました。
結論
ランチア・フェドラ 2.2 JTDは心のある車であり、意思表示です。スポーティさや最新の流行よりも、イタリアのエレガンスと旅の喜びを重んじる人のための選択です。単なる交通手段以上のものであり、経験を生き、共有するための空間として構想され、それを楽しんだ人々の記憶に、快適さとスタイルの消えない思い出を残しました。