Especificaciones y análisis del Lancia Phedra
パワー
170PS
トルク
370Nm
燃費
8.2l/100
排出
218g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
197km/h
重量
-kg
価格
35,300€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
830 L
80 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Phedra 2.2 JTD 16V 170 CV Oro Aut. (2008-2009)
一般的な説明
2008年式ランチア・フェドラは単なるミニバンではありません。それは車輪のついた「サロット・イタリアーノ」（イタリアのリビングルーム）の具現化です。スタイルや快適性を諦めない家族のために設計されたこの車は、卓越した広さと、ランチアのようなブランドだけが表現できるエレガンスと洗練さを兼ね備えています。豪華さと気品に満ちた雰囲気の中で、急ぐことなく旅をし、一キロ一キロを楽しむことへの招待状です。
運転体験
ステアリングを握ると、フェドラは静かなパワーと落ち着きを伝えてきます。170馬力、370Nmのディーゼルエンジンは低回転から力強く加速し、そのかなりの大きさを驚くほど軽々と動かします。6速オートマチックギアボックスは高速道路を走破するのに最適な味方であり、乗員の絶対的な快適性を優先する滑らかな変速を提供します。スポーツカーではありませんが、その安定性と高い巡航速度を維持する能力は、疲れ知らずの旅人にしてくれます。
デザインと美学
フェドラのデザインは紛れもなくイタリア的であり、競合他社の地味さとは一線を画す意思表示です。流れるようなライン、印象的なクロームグリル、そして細部へのこだわりが、エレガンスを醸し出すシルエットを生み出しています。室内では、「オーロ」トリムが、素材の質と中央のインストルメントクラスターの独創的なレイアウトが独特の雰囲気を醸し出す空間にあなたを没入させます。それはファミリーカーの車内というより、高級ラウンジに近いものです。
技術と特徴
そのエレガントなボディの下には、長距離移動の快適性と効率性のために設計された技術が搭載されていました。コモンレール式直噴と可変ジオメトリーターボを備えた2.2 JTDエンジンは、性能と燃費のバランスを追求した、当時としては先進的なエンジニアリングの結晶でした。80リットルの巨大な燃料タンクは、高速道路での妥当な燃費と相まって、大陸をほとんど止まることなく横断するのに理想的な、素晴らしい航続距離をもたらしました。
競合
ランチア・フェドラは、ルノー・エスパス、フォード・ギャラクシー、フォルクスワーゲン・シャランといった巨人と対峙し、非常に競争の激しいセグメントで競い合いました。しかし、最も直接的なライバルは、プロジェクトを共有する兄弟車であるシトロエン・C8とプジョー・807でした。それらに対して、フェドラは常に独占性と豪華さを前面に押し出し、最もプレミアムで際立った選択肢として位置づけられ、他との差別化を求める人々のための車でした。
結論
ランチア・フェドラ 2.2 JTDは、大型ミニバンの黄金時代を思い起こさせる一台であり、家族向けの機能性と真にプレミアムな魂を他に類を見ないほど巧みに組み合わせた車です。目的地と同じくらい旅そのものを大切にし、快適さ、広さ、そして紛れもないイタリアンスタイルに包まれて旅をしたいと願うドライバーにとって、感情的な選択肢となります。ファミリーカーのあり方を異なる形で表現する、モダンクラシックです。