Especificaciones y análisis del Lancia Thema
パワー
239PS
トルク
550Nm
燃費
7.1l/100
排出
185g/km
0-100 km/h
7.8s
最高速度
230km/h
重量
2038kg
価格
35,675€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 ドア
462 L
72 L
176 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Thema 3.0 Multijet 239 CV Platinum (2012-2014)
一般的な説明
2012年のランチア・テーマは、アメリカの豪華さとイタリアの洗練が見事に融合した、自動車文化の魅力的な交差点です。フィアットとクライスラーの提携から生まれたこの堂々たるセダンは、象徴的なクライスラー300をヨーロッパ風に再解釈したものであり、道路上でもドライバーの心の中でも、その存在を主張するのに許可を求めない車です。
運転体験
テーマのハンドルを握ることは、パワーと静けさの体験です。3.0リッター、239馬力のV6マルチジェットエンジンは、550Nmという巨大なトルクのおかげで、低回転から尽きることのない力で押し出します。その感覚は神経質なスポーティさではなく、止められない波のような、荘厳で絶え間ない推進力です。後輪駆動と両車軸のダブルウィッシュボーン式サスペンションは、高速道路で卓越した安定性をもたらし、終わりのない旅へと誘う優雅さで路面の凹凸を吸収します。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。全長5メートルを超え、堂々とした幅を持つテーマは、否定できない舞台映えをします。筋肉質で力強いライン、フロントビューを支配するクロームグリル、そして堅牢でエレガントなリアが特徴です。ランチアは、高貴な素材と細部へのこだわりが豪華さと温かみの雰囲気を醸し出すインテリアにおいて特に、アメリカンマッスルをイタリアのオートクチュールスーツで着飾る術を知っていました。
技術と特徴
前10年代初頭に考案されたものの、プラチナムトリムは当時としては注目すべき技術装備を提供していました。システムの中心は、インフォテインメントと空調を制御する大きな中央スクリーンであり、ヒーター＆ベンチレーション付きシートやハイファイサウンドシステムなどの機能がファーストクラスの快適性を保証しました。内部では、電子油圧式ステアリングと洗練されたコモンレール式ディーゼルエンジンが、単なる見かけ倒しではなく、堅実なエンジニアリングを持つ車であることを証明していました。
競合
ランチア・テーマは、アウディA6、BMW 5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラスといったEセグメントのドイツの巨人たちに敢然と立ち向かいました。また、洗練されたジャガーXFとも競合しました。その主なセールスポイントは、俊敏性や最先端技術のゲームで彼らを打ち負かすことではなく、ユニークなキャラクター、広大な室内空間、そしてサイズ、パワー、装備の非常に魅力的な比率を持つ代替案を提供することでした。
結論
ランチア・テーマは単なる車以上のものであり、独自性を評価する玄人のためのセダンであり、体験です。大型アメリカ車の堅牢さと広々とした空間を、イタリアの高級セダンに期待される気品と快適さと融合させています。最も機敏でも最も現代的でもありませんが、帝王のような快適さで旅をする能力とその堂々たる存在感は、忘れがたい、そして深く特別な選択肢となっています。