Especificaciones y análisis del Lancia Thesis
パワー
175PS
トルク
330Nm
燃費
7.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
225km/h
重量
1790kg
価格
47,950€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
400 L
75 L
129 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Thesis 2.4 JTD 20v Emblema (175 CV) · 175 CV (2004-2006)
一般的な説明
ランチア・テシスは単なる車ではなく、意思表明です。2002年に誕生し、ドイツの巨人たちに純粋なイタリアの武器、つまり慣習を超越したデザインと快適さで挑戦し、高級セダンの殿堂における地位を取り戻そうとするランチアの大胆な試みでした。テシスを運転することは、ごく少数の車しか達成できなかった独占性と洗練のオーラに包まれることです。
運転体験
ハンドルを握ると、テシスは真の走るラウンジであることがわかります。175馬力の2.4 JTD 5気筒エンジンは、低回転から滑らかで力強いトルクで押し出し、穏やかな力の感覚を生み出します。驚くべき効率で外界を遮断する防音と二重ウィッシュボーン式サスペンションのおかげで、車内の静粛性は皇帝のようです。スポーティな運転を誘う車ではなく、素晴らしい落ち着きと風格で旅を楽しむための車です。
デザインと美学
テシスのデザインは、その魂であり論争の的です。それは動く彫刻であり、あらゆる型を破る新古典主義の芸術作品です。印象的なグリルと宝石のように見えるヘッドライトを備えたフロントは忘れられません。スリムな縦型LEDテールライトを備えたリアは、未来のビジョンでした。愛されるか憎まれるか、しかし決して無視されることのないその美学は、均一性の世界で異なることへの個性と勇気への賛歌です。
技術と特徴
そのバロック様式の外観の下に、テシスは時代を先取りした最先端技術を隠していました。エンブレマバージョンは、乗員の幸福に絶対的な焦点を当て、完全に装備されていました。その洗練されたマルチリンクサスペンションは、卓越したコントロールと快適さを提供しました。20バルブJTDエンジンは洗練と効率の驚異であり、電動パーキングブレーキやインフォテインメントシステムなどの要素はフィアットグループのノウハウのショーケースでした。
競合
ランチア・テシスは、難攻不落のドイツの三強、メルセデス・ベンツ Eクラス、BMW 5シリーズ、アウディ A6に果敢に立ち向かいました。その提案は、スポーティさやミリ単位の精度ではなく、より暖かく感情的なラグジュアリーでした。また、ジャガー Sタイプ、ボルボ S80、サーブ 9-5といった個性的な代替車とも競合し、これらの車はテシスと同様に、エグゼクティブラグジュアリーの異なるビジョンを提供しました。
結論
ランチア・テシスは誤解された夢であり、市場が当時は評価できなかった宝石でした。それは伝説的なブランドの最後の偉大なフラッグシップを代表し、何よりもデザインと独自性を高く評価する真の愛好家のための車です。今日、それは自動車の世界がまだ大胆で、詩的で、深く感情的であることを許されていた時代を思い出させる未来のクラシックです。