Especificaciones y análisis del Lancia Thesis
パワー
170PS
トルク
226Nm
燃費
10.9l/100
排出
260g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
217km/h
重量
1835kg
価格
36,960€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
400 L
75 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Thesis 2.4 20v Executive · 170 CV (2002-2008)
一般的な説明
ランチア・テシスは単なる車ではありません。それは高級セダンセグメントにおけるドイツの支配に対する、イタリアの大胆な挑戦であり、意思表明です。2002年に発売されたテシスは、型破りなデザインと快適性とエレガンスへの絶対的なこだわりをもって、ランチアの輝かしい過去を復活させようとしました。それは、他とは違うことを敢えてした、走る芸術作品でした。
運転体験
テシスを運転することは、静寂の泡に浸るようなものです。その5気筒エンジンは、メロディックで独特なサウンドを奏で、滑らかさと個性をもって車を押し進めます。爆発的なスポーティさではなく、旅の喜びを追求しています。両車軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、路面の凹凸を見事なまでに吸収し、魔法の絨毯に乗っているかのような感覚を生み出します。目的地と同じくらい旅を楽しみながら、疲れ知らずで何マイルも走り続けられる車です。
デザインと美学
テシスのデザインは、その魂であり、最大の遺産です。1930年代のランチアにインスパイアされた印象的なフロントエンドと、時代を先取りした非常に細い縦型LEDテールライトで仕上げられたリアを持つ、車輪の上の新古典主義の彫刻です。内部では、高級木材、レザー、マグネシウムが絶妙なセンスで組み合わされた豪華なラウンジがあなたを迎えます。アームチェアのようなシートから計器類に至るまで、すべてのディテールが豊かさとユニークな職人技の感覚を呼び起こします。
技術と特徴
2000年代初頭、テシスは技術のショーケースでした。カラースクリーン付きの先進的なインフォテインメントシステム、電動パーキングブレーキ、乗り心地を優先した洗練されたシャシーなどの機能を組み込んでいました。今日ではそのシステムは時代遅れに見えるかもしれませんが、当時はテクノロジーが乗員の幸福に奉仕する完全なラグジュアリー体験を提供しようとするランチアの努力を象徴していました。
競合
テシスは、確立され、打ち負かすのが困難な巨人たちに立ち向かいました。直接のライバルは、メルセデス・ベンツ Eクラス、BMW 5シリーズ、アウディ A6からなるドイツのトリオでした。また、ジャガー Sタイプやボルボ S80のような個性的な代替車とも競合しました。ドイツの質実剛健さと効率性に対し、ランチアはスタイル、独占性、そしてイタリアの「魅力」という純粋に感情的な主張を提示しました。
結論
ランチア・テシスは、その聴衆を見つけることができなかった勇敢な夢であり、今日ではカルト的な対象となっている商業的な失敗作です。それは、慣習よりも独創性と美しさを重んじる愛好家のための車です。テシスを所有することは、イタリアの自動車史の一片を守ることです。時が経つにつれてカリスマ性と独占性を増すばかりの、誤解されたセダンです。理性のためではなく、心のための宝石です。