Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
パワー
90PS
トルク
200Nm
燃費
4.3l/100
排出
114g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
175km/h
重量
1145kg
価格
15,825€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
4 / 3 ドア
215 L
47 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Ypsilon 1.3 JTD 90CV Oro DFN (2006-2008)
一般的な説明
2007年のランチア・イプシロンは単なるシティカーではなく、明確な意思表示です。没個性的な小型車が溢れる世界で、この小さなイタリア車はオートクチュールの魂を持って登場し、一目で心を奪うデザインと1.3 JTDディーゼルエンジンの驚くべき効率性を兼ね備えています。すべてのドライブで特別さと個性を求める人々のために考案された車です。
運転体験
ハンドルを握ると、イプシロンは予想外のエネルギーで驚かせてくれます。90馬力、200Nmのトルクを発生するエンジンは低回転域から力強く加速し、都市での俊敏性の王者となります。軽快で活気があり、交通を縫うように走る準備ができています。ロボット化されたマニュアルトランスミッションであるDFNオートマチックは独自の個性を持っています。ギアチェンジ間のゆったりとしたペースに適応する期間が必要ですが、一度理解すれば、街中での紛れもない快適さを提供します。スポーツカーではありませんが、力強く鼓動する心臓を持つ車です。
デザインと美学
そのボディは走る彫刻です。象徴的なグリルから紛れもないリアエンドまで流れる滑らかな曲線は、純粋なエレガンスと独創性のシルエットを生み出します。人目を引くことを拒む車です。室内では、中央に配置された計器類が際立つ型破りなキャビンで、その魅力は続きます。それは居心地の良い、他とは違うラウンジのような雰囲気を作り出します。すべてのディテール、すべての素材が、紛れもないイタリアの「魅力」を醸し出しています。
技術と特徴
当時としては、イプシロンは非常に先進的な機械的ソリューションをコンパクトなフォーマットに統合していました。マルチジェットエンジンはディーゼル工学の宝石であり、卓越したパフォーマンスと燃費を提供しました。DFNオートマチックトランスミッションは、その癖にもかかわらず、このセグメントでクラッチレス運転を普及させる試みを代表していました。メカニズムを超えて、「Oro」トリムは乗員をもてなすことを目的とした豊富な装備を保証し、純粋に機能的なものを超える体験へと高めました。
競合
このイプシロンは、従来の小型車のリーグでは競争しませんでした。その戦いはスタイルと高級感の領域で繰り広げられ、MINIクーパーDや復活したフィアット500のようなアイコンと対峙しました。ライバルがレトロなスポーティさやネオヴィンテージの魅力を選ぶ中、ランチアは異なるビジョンを提供しました。それは豪華さと控えめなエレガンス、何よりも特別さを重んじる顧客のための洗練された代替案でした。
結論
ランチア・イプシロン 1.3 JTDは純粋に感情的な買い物であり、その低燃費と俊敏性によって合理化された贅沢品です。移動手段を自己表現の延長と考える人に最適な車です。それを運転することはユニークな体験であり、顔に笑みを浮かべてくれる小さな日常の贅沢です。本質的に、それは4メートル未満の純粋なイタリアの情熱に凝縮されたランチアの魂の一片です。