Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
パワー
95PS
トルク
128Nm
燃費
6.4l/100
排出
152g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
175km/h
重量
1080kg
価格
14,475€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 3 ドア
215 L
47 L
70 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Ypsilon 1.4 16v 95CV Oro DFN (2006-2008)
一般的な説明
2007年のランチア・イプシロンは単なる車ではありません。コンパクトなフォーマットでのイタリアンスタイルの表明です。都会のジャングルで個性とエレガンスを求める人々のために考案されたこの小さなランチアは、時を経ても色褪せない魅力で従来のものとは一線を画し、ユニークでパーソナルなドライビング体験を提供します。
運転体験
ハンドルを握ると、イプシロンは機敏さと洗練された感覚を伝えます。DFNオートマチックトランスミッションによって管理される95馬力は、街中の交通に理想的な、軽快かつスムーズな走りを実現します。純粋なスポーティさを追求するのではなく、静かで快適な旅の喜びを追求しています。軽いステアリングと小さな回転半径は、狭い通りの王様となり、すべての移動を洗練された散歩のように感じさせます。
デザインと美学
デザインはイプシロンの魂です。流れるような丸みを帯びたライン、象徴的なランチアのグリル、そして3ドアのボディは、紛れもなくシックなシルエットを生み出します。内部では、中央に配置されたインストルメントクラスターが驚きを続け、これは視界を解放し、その前衛的な性格を強化するディテールです。すべての素材と形状は、小さな移動式ラウンジの雰囲気、つまり良識の避難所を作り出すために考えられています。
技術と特徴
イプシロンのテクノロジーは、快適さと使いやすさに焦点を当てています。主役はDFN（ドルチェ・ファール・ニエンテ）ロボタイズドギアボックスで、効率を犠牲にすることなくオートマチックの利便性を享受できます。現代のマルチメディアスクリーンはありませんでしたが、「シティ」モード付きパワーステアリングなど、当時の装備はブランドの哲学に忠実に、車内での生活をよりシンプルで楽しいものにすることに重点を置いていました。
競合
当時、ランチア・イプシロンは、スタイルとカスタマイズを武器にするライバルたちと対峙していました。スポーティなキャラクターと英国の伝統を持つMINIクーパーや、魅力的なレトロデザインで復活したフィアット500などが、最も直接的な競合相手でした。イプシロンは、小さなイタリアの宝石のように、エレガンスとラグジュアリーに重点を置いたアプローチで対抗しました。
結論
ランチア・イプシロン1.4 16vは、純粋に感情的な買い物です。何よりも美学と個性を重んじる人のための車です。最も広々としているわけでも、最もスポーティなわけでもありませんが、そのセグメントで最も特別な一台です。運転することは、今なお注目を集めるデザインに包まれ、自分を特別に感じさせてくれる体験です。デザイナーの魂を持つ都会人に最適な選択です。