Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
パワー
77PS
トルク
113Nm
燃費
5.5l/100
排出
130g/km
0-100 km/h
13.5s
最高速度
167km/h
重量
1050kg
価格
12,520€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
215 L
47 L
57 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Ypsilon 1.4 77CV Oro (2008-2009)
一般的な説明
2007年のランチア・イプシロンは単なるシティカーではなく、意思表明です。機能的なユーティリティビークルが溢れる世界で、この小さなイタリア車はデザインとエレガンスの宝石として、日々の移動で何か特別なものを感じ、目立ちたいと願う人々のために考案されました。
運転体験
イプシロンを運転するのは、親密で楽しい体験です。77馬力という控えめなパワーながら、その軽さのおかげで街中を軽快かつ楽しく駆け抜けます。5速マニュアルトランスミッションはメカニズムとの一体感をもたらし、運転を単なる作業ではなく、楽しい行為に変えてくれます。純粋な速さを求めるのではなく、都会の喧騒の中で快適さと機敏さの避難所を提供し、乗員をいたわるサスペンションと、あらゆる操作を子供の遊びのように簡単にする滑らかなステアリングを備えています。
デザインと美学
ここにイプシロンの魂があります。流れるような丸みを帯びたフォルム、象徴的なランチアのグリル、そしてエレガンスを想起させる3ドアのシルエットは、この車を欲望の対象にしています。卓越した優雅さで時を重ね、今なお人々の視線を集めるデザインです。室内では、中央に配置された計器類と上質な内装が、小さな走るラウンジのような雰囲気を醸し出し、同セグメントの他の車の冷たさとは一線を画す、ユニークで心遣いの感じられる空間を提供します。
技術と特徴
当時、オロ（Oro）トリムは十分な装備を提供していましたが、現代の視点から見ると、その技術はシンプルで機能的です。エアコンやパワーステアリングなど、快適な旅に不可欠なものは備わっていますが、タッチスクリーンや先進的な運転支援システムは期待できません。その技術的な心臓部は、ターボやスタートストップシステムのような複雑さのない、信頼性が高く実績のあるガソリンエンジンであり、これは正直で維持しやすいメカニズムであることを意味します。
競合
当時、イプシロンは強い個性を持つライバルたちと対峙しました。フィアット500はレトロな魅力で勝負し、MINIはスポーティな走りとプレミアムな地位を提供し、シトロエンC3は独創的なデザインと優れた快適性を追求しました。それらに対し、ランチア・イプシロンは最も洗練されエレガントな選択肢として位置づけられ、イタリアのオートクチュールのような雰囲気を持ち、競合他社のより遊び心のある、あるいはスポーティな性質とは明確に一線を画していました。
結論
ランチア・イプシロンは心で選ぶ車です。小さなことに美しさを見出すための車であり、スタイルと快適さで応えてくれる街の忠実な相棒です。パワーは控えめで、技術は一昔前のものですが、その時代を超越したデザインと運転中に伝わる幸福感は、今なお大きな美徳です。本質的に、日々のための小さな贅沢品なのです。