Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
パワー
95PS
トルク
128Nm
燃費
6.6l/100
排出
140g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
175km/h
重量
1055kg
価格
12,700€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
215 L
47 L
70 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Ypsilon 1.4 16v 95CV Oro (2008-2010)
一般的な説明
2007年のランチア・イプシロンは単なるシティカーではありません。それはスタイルの主張であり、個性あふれるコンパクトなボディに凝縮されたイタリアのエレガンスの一片です。コンクリートジャングルで際立つために生まれ、この小さなランチアは感情に直接訴えかけ、そのセグメントのより一般的な選択肢に対して、洗練され魂のこもった代替案を提供します。
運転体験
ハンドルを握ると、その95馬力は生き生きとエネルギッシュに感じられ、街中では驚くほどの俊敏さで車を動かします。1.4 16vエンジンは喜んで回転数を上げ、5速マニュアルトランスミッションはそのキャラクターを最大限に引き出し、すべての旅を楽しい体験にします。スポーツカーではありませんが、その軽さと正確なステアリングはアスファルトとの直接的なつながりを伝え、笑顔でカーブを楽しむように誘います。
デザインと美学
そのデザインは純粋なイタリアの誘惑です。3ドアボディの曲線的で流れるようなラインは、見過ごされることを拒むユニークで時代を超越したシルエットを生み出します。内部では、イプシロンは中央に配置された計器類で常識を打ち破ります。これはランチアの特徴的な機能であり、広々として独創的なラウンジのような雰囲気を作り出します。生地から仕上げまで、すべてのディテールが、より上のカテゴリーの車に乗っているかのような品質と高級感を伝えるように設計されています。
技術と特徴
イプシロンの技術は、複雑な現代のシステムよりも、実績があり信頼性の高いメカニズムを優先し、本質に焦点を当てています。その間接噴射エンジンは堅牢性の例であり、フロントにディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを備えたシャシーは、安全で予測可能なハンドリングを提供します。大きなスクリーンや高度なアシスト機能はありませんが、長持ちし、純粋でフィルターのかかっていない運転体験を提供するために設計された、正直で機能的なエンジニアリングが見つかります。
競合
選択肢の多い市場で、ランチア・イプシロンは非常に強い個性を持つライバルに直面しました。象徴的なフィアット500、楽しいミニクーパー、またはプジョー207やシトロエンC3のようなフランスのベストセラーが直接の競合相手でした。しかし、イプシロンは常にエレガンスと気品という独自のリーグでプレーし、単なる交通手段以上のものを求める層を魅了しました。
結論
ランチア・イプシロン 1.4 16vは情熱的な選択であり、心で買う車です。日常の実用性と魅了するデザインの完璧な組み合わせです。そのイタリアンスピリット、機敏なハンドリング、ユニークな室内空間は、日々のルーティンに美しさと喜びをもたらす忠実な相棒となります。最も広々としているわけでも、最も技術的に進んでいるわけでもありませんが、その魅力は非常に大きく、すべての小さな欠点は即座に許されます。