Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
パワー
85PS
トルク
145Nm
燃費
4.1l/100
排出
97g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
176km/h
重量
1055kg
価格
13,855€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 5 ドア
245 L
40 L
62.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Ypsilon 5p 0.9 TwinAir 85 CV Stop & Start Gold MTA (2012-2014)
一般的な説明
2011年のランチア・イプシロンは単なるシティカーではありません。コンパクトなフォーマットにイタリアンスタイルを表現したものです。小さな高級品として考案されたこのイプシロンは、圧倒的な個性で群衆から際立ち、街のあらゆる移動で個性を求める人々に洗練されたシックな選択肢を提供します。
運転体験
ツインエアエンジンを搭載したイプシロンの運転は、ユニークな感覚体験です。その2気筒エンジンの特徴的なゴロゴロという音は、個性に満ちたクラシックなイタリア車を彷彿とさせるサウンドであなたを包み込みます。小排気量にもかかわらず、ターボは驚くべき俊敏性と低回転域での力強いレスポンスをもたらし、交通渋滞の中を活発に動き回るのに理想的です。時折ためらいがちなMTAオートマチックギアボックスも、その独特の魅力の一部です。自然な生息地で生き生きと俊敏に感じられる車です。
デザインと美学
ランチア・イプシロンのデザインは、純粋なエレガンスと独創性です。流れるような丸みを帯びたラインは紛れもないシルエットを生み出し、隠されたリアドアハンドルという巧妙な仕掛けが3ドア車のようなスポーティな外観を与えています。室内では、ブランドの象徴である中央の計器類や、小さな移動ブティックの雰囲気を作り出そうとする素材と仕上げが際立つ、デザイン性あふれるキャビンでその魅力は続きます。
技術と特徴
このイプシロンの技術的な至宝は、間違いなく0.9ツインエアエンジンです。これは極端な「ダウンサイジング」への大胆な挑戦であり、ターボ付きのわずか2気筒のブロックを使用して、97g/kmのCO2排出量が示すように、当時としては驚くべき効率と非常に低い排出量を達成しました。これに加えて、市街地での停車時に燃料消費を削減するのに役立つストップ＆スタートシステムが、環境に優しく現代的な車としての使命を強化しています。
競合
プレミアムな魂を持つシティカーの高級クラブにおいて、ランチア・イプシロンは大きなカリスマを持つライバルたちと対峙しました。主な競争相手は、哲学とメカニズムを共有した従兄弟である象徴的なフィアット500でした。その他の直接の敵は、MINI、アウディA1、シトロエンDS3であり、これらはすべてイプシロンと同様に、パーソナライゼーション、デザイン、差別化された運転体験に焦点を当てた車でした。
結論
ランチア・イプシロン・ツインエアは合理的な購入ではなく、情熱的な決断です。スパルタ的な実用性よりも、ディテールの美しさ、独創性、イタリアの魅力を重んじる人のための車です。そのユニークなキャラクター、洗練されたデザイン、そして活気ある精神は、コンクリートジャングルで際立つための完璧な相棒であり、ハンドルを握るたびに笑顔にさせてくれる小さな贅沢です。