Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
パワー
85PS
トルク
145Nm
燃費
4.1l/100
排出
97g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
176km/h
重量
1055kg
価格
13,855€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
245 L
40 L
62.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Gold Start&Stop DFN · 85 CV (2014-2015)
一般的な説明
2011年のランチア・イプシロンは単なるシティカーではありません。それはイタリアンスタイルの表明であり、優雅さと個性で街を征服するためにデザインされた、小さな走る贅沢品です。TwinAirエンジンを搭載したこのイプシロンは、他とは違うことを目指すだけでなく、ハンドルを握るあなたに特別な感覚を与え、ありふれた実用車の海の中でユニークな体験を提供します。
運転体験
0.9 TwinAirエンジンを搭載したイプシロンの運転は、忘れられない感覚的な体験です。その2気筒エンジンの特徴的な音と振動があなたを包み込み、ただの車ではないことを思い出させます。都市交通の中では機敏で活気に満ちており、低回転域でのエネルギッシュな反応が街中を散策したくさせます。DFNオートマチックギアボックスは最もスムーズではありませんが、運転に機械的で参加的なタッチを加えます。その機敏さと、最も狭い通りを水を得た魚のように動き回る能力を味わいながら、ゆったりとしたペースで楽しむ車です。
デザインと美学
デザインはランチア・イプシロンの魂です。その流れるような有機的なラインは、一目でわかる洗練されたシルエットを生み出します。後部ドアのハンドルを隠すという天才的な発想は、5ドアの実用性を保ちながら3ドアクーペの外観を与えています。室内では、中央に計器類を配したユニークなデザインのダッシュボードと、豪華さと気品を伝えようとする素材で魅力が続きます。乗るたびに特別な気分にさせてくれる車です。
技術と特徴
イプシロンのテクノロジーは、そのTwinAirエンジンの革新に焦点を当てています。これは最小限の排気量で最大の効率を追求したエンジニアリングの宝石であり、当時としては非常に低い燃費を実現しました。その機械的な心臓部以外にも、Start&Stopシステムや、操作を容易にする「City」モード付きの電動パワーステアリングなどの要素を備えていました。スクリーンやアシスタントで目をくらませる車ではなく、その機械的な提案の知性と大胆さ、魂のこもったテクノロジーで輝く車です。
競合
選択肢の多い市場で、ランチア・イプシロンはスタイルとカスタマイズを武器にするライバルたちと対峙しました。主な競争相手は、プラットフォームとエンジンを共有する従兄弟、カリスマ的なフィアット500でした。他の敵対者は、ゴーカートのような感触とプレミアムなイメージを持つMINI、ドイツの質実剛健さと品質を小型フォーマットで提供するアウディA1、またはシトロエンDS3でした。それらに対して、イプシロンは常によりエレガントで洗練された独自のアイデンティティを守り抜きました。
結論
ランチア・イプシロン 0.9 TwinAirは、純粋に感情的な選択です。実用性や最新技術よりも、美しさ、デザイン、そして個性的な運転体験を重視する人のための車です。その魅力は、強いイタリア的な個性、独特のサウンド、そして本当に違うものを運転しているという感覚にあります。完璧ではありませんが、その不完全さがこの車を特別で愛らしいものにしているのです。日々のための小さな贅沢です。