Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
パワー
85PS
トルク
145Nm
燃費
4.2l/100
排出
99g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
176km/h
重量
1050kg
価格
15,200€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 5 ドア
245 L
40 L
62.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Ypsilon 5p 0.9 TwinAir 85 CV Stop & Start Gold (2011-2012)
一般的な説明
2011年のランチア・イプシロンは単なるシティカーではありません。イタリアンスタイルの表明です。ツインエア2気筒エンジンを搭載したこの小さな車は、効率性を約束するだけでなく、従来のユーティリティカーの海の中で際立つ圧倒的な個性を持ち、感情とデザインへのこだわりに直接訴えかけます。
運転体験
0.9ツインエアエンジンを搭載したイプシロンの運転は、ユニークな感覚体験です。2気筒エンジンの特徴的な音と振動は、ほとんど忘れ去られた方法でメカニズムとあなたを結びつけ、活気と個性を感じさせます。市街地では、コンパクトなサイズと優れた回転半径のおかげで機敏性は素晴らしく、85馬力はエネルギッシュで遊び心にあふれています。公道では、十分な性能を発揮しますが、その都会的な性格がより顕著になりつつも、それを特別にする輝きを失うことはありません。
デザインと美学
イプシロンのデザインは、純粋なエレガンスと巧妙さです。実用的な5ドアでありながら、隠されたリアハンドルがクーペのようなシルエットを与え、見る者を欺き、魅了します。流れるようなライン、印象的なクロームグリル、そして細部へのこだわりが、洗練された独特の全体像を創り出しています。内部では、中央に配置されたインストルメントクラスターがランチアの特徴であり、独特ではありますが、デザインオブジェクトとしての性格を強め、オートクチュールのタッチを加えた小さな移動ラウンジとなっています。
技術と特徴
このイプシロンの技術的な至宝は、間違いなくツインエアエンジンです。わずか875cc、2気筒、ターボ付きのこのエンジンは、当時としてはダウンサイジングと燃費向上への大胆な賭けでした。ストップ＆スタートシステムによって補完され、都市環境での最大限の効率を目指しました。エンジン以外では、その装備は快適性に重点を置いており、コンパクトなフォーマットでありながら上位セグメントの要素を提供していました。
競合
発売当初、ランチア・イプシロンはデザインと個性に強い要素を持つライバルたちと対峙しました。プラットフォームを共有するフィアット500、象徴的なMINI One、洗練されたアウディA1などが直接の競合相手でした。それらに対して、イプシロンは純粋なイタリアンエレガンスと、カモフラージュされた5ドアによる高い実用性というカードを切り、スタイル、機能性、そして紛れもない機械的キャラクターの間で異なるバランスを提供しました。
結論
ランチア・イプシロン 0.9ツインエアは、頭で選ぶ車ではなく、心で選ぶ車です。他とは違う存在でありたい、そして毎回の都市走行を笑顔で楽しみたい人のための感情的な買い物です。その魅力は、美しいデザイン、独創的な5ドア構成、そして小さなエンジンの魂にあります。最も広々としているわけでも、最も洗練されているわけでもありませんが、そのカリスマとイタリアンスタイルは、忘れられないモダンクラシックとなっています。