Especificaciones y análisis del Lancia Z
パワー
109PS
トルク
250Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.7s
最高速度
175km/h
重量
1615kg
価格
29,840€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
7 / - ドア
340 L
80 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Z 2.1 TD LS 5 plazas · 109 CV (1994-1999)
一般的な説明
1994年のランチア・ゼータは単なる車ではなく、意思表明でした。革新的なユーロバンプロジェクトから生まれたこのミニバンは、究極のファミリーカーに対するイタリアのビジョンを体現していました。快適さ、多用途性、そしてランチアならではのエレガンスが融合し、あらゆる旅を共有体験に変える空間でした。これはヨーロッパの家族の新たなニーズに対する大胆な回答であり、無限の旅の地平線と紛れもないスタイルを約束しました。
運転体験
ランチア・ゼータのハンドルを握ることは、家族の船の舵を取るようなものでした。その109馬力のターボディーゼルエンジンは、速度記録を目指すのではなく、高速道路での走行を素晴らしい滑らかさでこなすための、一定で穏やかな推進力を提供することを目的としていました。高いドライビングポジションから道路を見下ろし、コントロールと安全性を感じさせました。5速マニュアルトランスミッションは、堅牢で信頼性の高いメカニズムとあなたを繋ぎ、ギアチェンジの一つ一つが旅のリズムの一部となる、本物の運転体験を呼び起こしました。
デザインと美学
そのデザインは形態よりも機能の勝利でしたが、細部に至るまでランチアの魂がささやいていました。プロジェクトの兄弟車とアーキテクチャを共有していましたが、フロントグリルと内装仕上げは、独自のより際立った個性を与えていました。巨大なガラス面は洞窟のようなキャビンを光で満たし、リアのスライドドアは子供との日常生活において、見事でほとんど魔法のような解決策であることが証明されました。それはアートギャラリーのためではなく、生活のためにデザインされたシルエットでした。
技術と特徴
当時、ランチア・ゼータは乗員の快適性を重視した技術的に先進的な車両でした。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた2.1 TDエンジンは、90年代の基準では効率と性能の模範でした。しかし、真の技術はその驚異的な室内モジュール性にあり、シートを構成、移動、または取り外してカスタムスペースを作り出すことができました。快適志向のサスペンションから、給油なしで長い冒険を約束する寛大な80リットルのタンクまで、すべてが生活を楽にするために設計されていました。
競合
最も直接的で兄弟のような競争相手は、自社から来ていました。プジョー・806、シトロエン・エヴァジオン、フィアット・ウリッセとは、ほとんどすべてを共有していました。しかし、打ち負かすべき真の巨人は、セグメントのパイオニアであり、誰もが認める王であるルノー・エスパスでした。大西洋の向こう側では、クライスラー・ボイジャーも強力な代替案を提示しました。ランチア・ゼータは、この戦場で、差別化とわずかにプレミアムなポジショニングを武器に戦い、単なる機能的な車両以上のものを求める人々にアピールしました。
結論
ランチア・ゼータは、楽観的な時代の懐かしい思い出です。それは、数え切れないほどの家族の心を掴んだ、高貴で広々とし、知的な解決策に満ちたミニバンでした。それは自動車史における重要な章を代表しており、スペースの必要性が旅の喜びと相反するものではありませんでした。長期的な信頼性には影があったかもしれませんが、そのコンセプト、乗り心地、そして思い出を作る能力は、それ自体がファミリークラシックとしての地位を確立しています。