Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
パワー
122PS
トルク
300Nm
燃費
10.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
18.8s
最高速度
135km/h
重量
1930kg
価格
26,800€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
2 / 3 ドア
- L
75 L
90 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Defender 110 Techo Duro 3p E · 122 CV (2002-2004)
一般的な説明
ランドローバー・ディフェンダーは単なる車ではなく、地球上で最も過酷な地形で鍛え上げられた時代を超越したアイコン、伝説です。この2002年式ディフェンダー110は、冒険の純粋なエッセンスを体現しており、野生を征服し、ドライバーを本能的かつ本物の方法で自然と結びつけるために生まれた車です。
運転体験
ディフェンダーのハンドルを握ることは、ユニークな感覚体験です。122馬力の5気筒ディーゼルエンジンのゴロゴロという音は、速さではなく、止められない力を約束しながらあなたを包み込みます。5速マニュアルトランスミッションの各シフトは意図的な行為であり、メカニズムとの直接的なつながりです。現代のSUVのような滑らかさを期待してはいけません。ここでは道を感じ、リジッドアクスルが地形のあらゆる質感を伝え、障害を乗り越えるために設計された機械を操っていることを絶えず思い出させてくれます。
デザインと美学
そのデザインは、金属でできた誠実さです。四角い形状、リベット留めのアルミニウムパネル、そして余分なものを軽蔑する機能性。すべての線、すべての角度には目的があります。スペースを最大化し、アプローチアングルとデパーチャーアングルを改善し、世界中のどこでも修理を容易にすることです。内装も同様にスパルタンで、耐久性を考慮して設計され、手袋をしたままでも操作できる硬質プラスチックと頑丈なコントロールが備わっています。流行を追うことを意図していなかったため、古びることのないデザインです。
技術と特徴
ディフェンダーのテクノロジーは、タッチスクリーンではなく、機械工学にあります。その技術的な心臓部は、ローレンジギアボックスを備えた常時四輪駆動システム、リジッドアクスル、そして低回転で最大トルクを発揮する直噴ディーゼルエンジンです。これは現代の車のアンチテーゼです。運転支援システムも、複雑なインフォテインメントシステムもありません。その最大の技術的長所は、そのシンプルさと堅牢性であり、文明から遠く離れた場所でも基本的な工具で修理できることを保証する哲学です。
競合
純粋なオフローダーの殿堂において、ディフェンダーは、特にプロフェッショナルシリーズのトヨタ・ランドクルーザーや、より作業指向のバージョンの不滅のメルセデス・ベンツGクラスといった同時代の巨人と肩を並べます。また、ジープ・ラングラーとも哲学を共有していますが、それぞれに独自の個性があります。これらはすべて、他のどの考慮事項よりもオフロード能力を優先する車両であり、真の探検ツールです。
結論
ランドローバー・ディフェンダー110は、単なる交通手段以上のものです。それは意思表示であり、冒険へのパスポートです。ドライバーに要求するものは多いですが、忘れられない経験と、ごく少数の車しか提供できない自由感で報いてくれる車です。それを運転することは、なぜそれが伝説になったのか、アスファルトの終わりを限界ではなく、真の旅の始まりと見る人々のための忠実な相棒になったのかを理解することです。