Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
パワー
122PS
トルク
360Nm
燃費
11l/100
排出
291g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
132km/h
重量
2041kg
価格
35,030€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
- L
75 L
90 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Defender 110 SW S · 122 CV (2010-2011)
一般的な説明
ランドローバー・ディフェンダー110は単なる車ではなく、地球上で最も過酷な地形で鍛え上げられた伝説です。2010年製のこのアイコンを運転することは、数十年にわたる歴史、冒険、そして何よりも機能を優先するデザイン哲学と繋がることです。それは車輪の上の意思表明であり、どんな目的地も手の届かない場所はないという約束です。
運転体験
ディフェンダーのハンドルを握ることは、本能的で本物の体験です。2.4リッター、122馬力のディーゼルエンジンは紛れもない個性で咆哮し、非常に低い回転数から360Nmのトルクを発生させてどんな障害物も乗り越えます。6速マニュアルギアボックスのシフトチェンジは、機械的で意図的な行為です。リジッドアクスルサスペンションは地形の隅々まで伝え、ドライバー、マシン、環境との純粋なつながりを生み出します。最高速度や猛烈な加速を求めてはいけません。ここでは、感覚はトラクション能力、アプローチアングル、そして不可能を征服する計り知れない満足感で測られます。
デザインと美学
そのデザインは機能性の傑作であり、時の流れに影響されない四角く頑丈なシルエットです。すべてのアルミパネル、すべての見えるリベット、すべての露出したヒンジが耐久性と目的を叫んでいます。余計な装飾はありません。内装も同様に正直でスパルタ式で、手袋をしたまま操作できるように設計されたコントロールと、泥や埃に耐えるように考えられた表面を備えています。それは実用性の美しさであり、機能に完璧に従う形が美的アイコンとなったのです。
技術と特徴
ディフェンダーのテクノロジーは、タッチスクリーンや運転支援システムにあるのではなく、爆弾にも耐える機械工学にあります。その真の技術的武器は、常時全輪駆動システム、トランスファーケース、頑丈なリジッドアクスル、そして最も過酷な扱いに耐えることができるラダーフレームシャーシです。それはシンプルさと回復力のテクノロジーであり、世界のどこでも基本的な工具で修理できるように設計されています。
競合
ディフェンダーの直接のライバルを見つけることはほとんど不可能です。なぜなら、それは独自のリーグで戦っているからです。ジープ・ラングラーやトヨタ・ランドクルーザーの特定のバージョンなどは、その卓越したオフロード能力を共有していますが、英国の伝説のオーラや、その生々しく機械的な性格を持つものはありません。競合他社が徐々に快適性や電子機器に屈していく中で、ディフェンダーはその本質に忠実であり続け、他では再現できない体験を提供しました。
結論
ランドローバー・ディフェンダー110は感情的な選択であり、比類のない本物さと能力と引き換えに、現代の快適さと洗練さを意識的に放棄することです。それは冒険の相棒であり、絶対確実な作業道具であり、自動車史の一部です。それは機械を理解し、目的地と同じくらい旅が重要であることを理解するドライバーを要求します。万人向けの車ではありませんが、究極のオフロード体験を求める者にとっては、まさに唯一無二の存在です。