Especificaciones y análisis del Land Rover Discovery
パワー
138PS
トルク
315Nm
燃費
10.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
17.1s
最高速度
157km/h
重量
2195kg
価格
31,162€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
AWD
7 / 5 ドア
880 L
93 L
101.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Discovery Td5 Aut. · 138 CV (1998-2001)
一般的な説明
1998年のランドローバー・ディスカバリーは単なる車ではなく、意思表明です。オフローダーが探検の道具であった時代に生まれたこの英国車は、伝説的なオフロード性能と、数え切れないほどの家族の冒険の相棒となったスペースと多用途性を兼ね備えています。それに乗り込むことは、野生の呼び声、どこへでも行けるという約束を感じることです。
運転体験
ディスカバリーTd5の運転は、本能的な体験です。5気筒エンジンは低回転から力強いトルクで押し出し、急ぐことなく、しかし困難な地形で無敵だと感じさせる止められない力を持っています。リジッドアクスルサスペンションと高い車高は、道路を見下ろす圧倒的な視界を提供しますが、アスファルト上ではその真の性質を絶えず思い出させるボディロールに変わります。これはレース用の車ではなく、旅を楽しみ、地形のあらゆる質感と、正直で有能な機械との機械的なつながりを感じるための車です。
デザインと美学
そのデザインは、純粋な機能がアイコンに変わったものです。箱型のボディ、後部座席のヘッドルームを確保するための段付きルーフ、そしてアルパインウィンドウは単なる装飾ではなく、そのキャラクターを定義する独創的な解決策です。すべてのラインが堅牢さと目的を伝えています。印象的なフロントエンドから、スペアホイールを備えた横開きのテールゲートまで、ディスカバリーは紛れもなく、一目見ただけでサファリや探検を思い起こさせる時代を超えたクラシックです。
技術と特徴
当時としては、ディスカバリーTd5は大きな進歩を遂げました。電子制御ユニットインジェクターを備えたエンジンは先進的であり、セルフレベリングエアサスペンションなどのオプションシステムはその挙動を飼いならそうとしました。しかし、その技術的な心臓部は、ローレンジギアボックスを備えたパーマネントAWDシステムにあり、これはどんな障害も乗り越えるために設計された純粋に機械的で堅牢なシステムです。それは最も重要な時に信頼でき、効果的な、古き良き時代の技術です。
競合
90年代後半の純粋なオフローダーの殿堂において、ディスカバリーは巨人たちと渡り合いました。その主な敵は、信頼性と頑丈さの基準であったトヨタ・ランドクルーザーでした。また、競技でうらやましいほどの記録と優れた多用途性を持つもう一つの日本の巨人、三菱モンテロ（パジェロ）にも直面しました。伝説的な堅牢性を誇る日産パトロールGRは、本物の4x4の愛好家にとって選択を非常に困難にするライバルのトリオを完成させました。
結論
ランドローバー・ディスカバリーTd5は魂を持つ車であり、等しく要求し、報いる機械です。最速でも、最も効率的でも、メンテナンスを怠れば最も信頼できるわけでもありません。しかし、現代の車ではほとんど匹敵できないもの、すなわち個性と無限の自由感を提供します。それは感情的な選択であり、遺産の購入であり、手入れをすれば、これから何年にもわたって忘れられない物語を書き続ける冒険へのパスポートです。