Especificaciones y análisis del Land Rover Discovery
パワー
138PS
トルク
300Nm
燃費
9.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.3s
最高速度
157km/h
重量
2260kg
価格
30,850€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
7 / 5 ドア
880 L
93 L
101.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Discovery Expedition Td5 (138 CV) 5 asientos · 138 CV (1998-2002)
一般的な説明
1998年のランドローバー・ディスカバリーは単なる車ではなく、冒険へのパスポートです。象徴的な5気筒Td5エンジンを搭載したこの世代は、純粋で頑丈なオフローダーの本質を体現しており、遠征や乗り越えた挑戦のイメージを呼び起こし、ブランドの遺産に直接つながる精神を維持しています。
運転体験
ディスカバリーTd5のハンドルを握ることは、本能的な体験です。エンジン特有の音と低回転域での豊かなトルクは、止められない力の感覚を伝えます。速い車ではありませんが、その高いドライビングポジションは、アスファルト、そして何よりもあらゆる悪路を支配する世界の王であるかのように感じさせます。頑丈で、機械的で、本物であり、現代のSUVが忘れてしまった方法で運転とあなたをつなぐマシンです。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。形よりも機能性を重視しつつ、否定できないカリスマ性を持っています。箱型のシルエット、アルパインウィンドウを備えた段付きルーフ、スペアホイール付きの横開きテールゲートは象徴的な特徴です。あらゆる角度から能力と耐久性を叫ぶ、言い訳のないデザインです。4x4の世界における時代を超えたクラシックです。
技術と特徴
当時としては、電子トラクションコントロールやヒルディセントコントロールといった注目すべき進歩を取り入れており、これらはオフロード性能を再定義した技術でした。しかし、その真の技術的偉業は機械工学にあります。ラダーフレームシャーシ、リジッドアクスル、そしてローレンジギアボックスを備えた常時全輪駆動システムです。想像しうる最悪の状況で機能するように設計された、堅牢性の技術です。
競合
当時、日常的な多用途性も提供するオフロードの巨人たちと対決しました。トヨタ・ランドクルーザーは信頼性と頑丈さの基準であり、その最大のライバルでした。三菱・モンテロは、その評価の高いスーパーセレクトトラクションシステムで、確固たる論拠をもって対抗しました。そして、堅牢性とあらゆる障害を乗り越える能力で競い合ったもう一つの4x4の巨人、日産・パトロールGRを忘れることはできません。
結論
ランドローバー・ディスカバリーTd5は自動車史の一片であり、純粋主義者や冒険家のための車です。豪華さや速さよりも、そのキャラクターと比類なきオフロード性能を重んじる、献身的なオーナーを求めます。単なる交通手段ではなく、注意と愛情と引き換えに忘れられない体験を約束する人生の伴侶です。情熱をかき立て続ける伝説です。