Especificaciones y análisis del Land Rover Discovery
パワー
185PS
トルク
340Nm
燃費
16.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.7s
最高速度
170km/h
重量
2130kg
価格
31,782€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
7 / 5 ドア
880 L
93 L
136 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Discovery V8 S · 185 CV (1998-2001)
一般的な説明
1998年製のランドローバー ディスカバリーV8は単なる車ではなく、意思表明です。3.9リッター、185馬力のV8エンジンの生々しいパワーであらゆる地形を制覇するために生まれた、冒険の純粋なエッセンスを体現しています。遠征や乗り越えた挑戦のイメージを呼び起こす時代を超えたアイコンであり、アスファルトを超えて行きたい人々の忠実な相棒です。
運転体験
ハンドルを握ることは、本能的な体験です。始動時のV8の轟音は鳥肌もので、非常に低い回転数からパワーとトルクを約束する機械的なメロディーです。高いドライビングポジションは、道路と風景を支配し、無敵であるかのように感じさせます。加速は目を見張るほどではありませんが、絶え間ない推進力と、動じない落ち着きで障害物を乗り越える能力は中毒性があります。頑丈なリジッドアクスルシャシーを通して路面のあらゆる質感を伝え、感じ、生きる車です。
デザインと美学
そのデザインは紛れもなく、純粋に機能的です。四角いラインと高いボディは、空気力学ではなく、最大の積載量と視認性を追求しています。段々になったルーフ、アルパインウィンドウ、テールゲートに取り付けられたスペアタイヤなどの象徴的な要素は、単なる装飾ではなく、圧倒的な個性を与える実用的な解決策です。その無骨で冒険的な性質を隠さない、正直な美学です。
技術と特徴
この時代のディスカバリーのテクノロジーは、タッチスクリーンではなく、機械的な堅牢性に焦点を当てています。その技術的な心臓部は、最も過酷な条件下での爆弾にも耐える信頼性のために設計された、常時全輪駆動システムと5速マニュアルギアボックスです。現代の電子補助装置がなく、より純粋でつながりのある運転体験が求められます。そのV8エンジンは、古典的な設計でありながら、トルクと耐久性の驚異です。
競合
当時、それはタフさと能力という哲学を共有するオフロードの伝説たちと対決しました。トヨタ ランドクルーザーや三菱 パジェロのようなライバルは、日本の信頼性で挑戦し、ジープ グランドチェロキーはアスファルトでの快適性により重点を置いたアプローチを提供したかもしれません。日産 パトロールGRは、最も複雑な地形でその力を競ったもう一つの巨人であり、それぞれが独自の支持者軍団を持っていました。
結論
ランドローバー ディスカバリーV8は、純粋主義者や冒険愛好家のための、純粋に感情的な買い物です。その高い燃費と、現在の基準からかけ離れた路上での挙動は、日常使いには非実用的です。しかし、そのキャラクター、酔わせるようなサウンド、そして止められないオフロード能力は、ユニークで深くやりがいのあるマシンにしています。それは車以上のものであり、自由へのパスポートです。