Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
パワー
109PS
トルク
260Nm
燃費
8.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.3s
最高速度
156km/h
重量
1615kg
価格
26,270€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 ドア
473 L
59 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Freelander 4x4 Targa 2.0 Td4 E CommandShift · 109 CV (2002-2003)
一般的な説明
初代ランドローバー・フリーランダーは、英国ブランドがコンパクトSUVセグメントに果敢に参入したモデルでした。カリスマ的な3ドアのタルガバージョンであるこのモデルは、単なる車ではなく、その不屈の精神を犠牲にすることなく、よりアクセスしやすく都会的なフォーマットでランドローバーの冒険を約束するという意思表示でした。
運転体験
フリーランダーTd4を運転すると、異なるペースの世界へと誘われます。その109馬力は速度記録を狙うのではなく、低回転からの豊かなトルクのおかげで、絶え間なく穏やかな推進力を提供します。コマンドシフトオートマチックギアボックスは乗り心地を滑らかにし、景色を楽しむ余裕を与えてくれます。頑丈で安全な避難所のように感じられ、アスファルトの上でも、それがなくなった道でも自信を与え、ユニークな能力と自由の感覚で道を探索するように誘います。
デザインと美学
そのデザインは紛れもなくランドローバーであり、直線と高いスタンスが走破能力を物語っています。3ドアのタルガバージョンは、取り外し可能なルーフパネルで周囲の環境と直接つながることができ、反抗心と楽しさを加えています。すべての要素が目的を持っているかのような機能的で正直なデザインであり、強い個性と時を経ても色褪せない魅力を持つ車を生み出しています。
技術と特徴
当時としては、フリーランダーは重要な技術を取り入れていました。コモンレール噴射式のBMW製Td4ディーゼルエンジンは、洗練性と効率性において大きな飛躍を遂げました。その常時全輪駆動システムは冒険心の核心であり、伝統的なローレンジギアボックスの複雑さなしに、困難な状況で卓越したグリップを提供しました。今日ではそのシステムは単純に見えるかもしれませんが、当時は能力と日常使用の間の知的なバランスを象徴していました。
競合
急成長する市場で、フリーランダーはトヨタRAV4やホンダCR-Vといった手ごわい競合他社と対峙しました。これらはしばしば路上での挙動や信頼性でフリーランダーを上回っていました。しかし、そのエンブレムの威信や本物のオフロードの伝統に匹敵するものはありませんでした。スズキ・グランドビターラもオフロード性能で考慮すべきライバルでしたが、フリーランダーはよりプレミアムな雰囲気と優れた乗り心地を提供しました。
結論
ランドローバー・フリーランダー2.0 Td4タルガは、単なるSUV以上の存在です。冒険心を持つ人生の伴侶です。完璧でも、最速でも、最も豪華でもありませんが、心を奪う個性と魅力を持っています。回り道をしたり、あまり人が通らない道を探したり、忘れられない思い出を作ることを奨励してくれる車です。技術的な完璧さよりも経験を重んじる人々のための、不完全な宝石です。