Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
パワー
111PS
トルク
260Nm
燃費
8.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.3s
最高速度
161km/h
重量
1555kg
価格
30,033€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 ドア
473 L
59 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Freelander 4x4 Targa 2.0 Td4 ES Steptronic (112 CV) · 111 CV (2001)
一般的な説明
初代ランドローバー・フリーランダーは、英国ブランドの冒険心を大衆化した先駆的な車でした。この3ドアのタルガバージョンは、オフローダーの堅牢性とオープンエアでの運転の可能性を組み合わせ、風景や道とのユニークなつながりを生み出す、自由への約束をカプセル化しています。
運転体験
ハンドルを握ると、フリーランダーは堅実さと支配感を伝えます。高いドライビングポジションは安全のバブルであなたを包み込み、111馬力のTd4ディーゼルエンジンと滑らかなステップトロニックオートマチックギアボックスが組み合わさって、ストレスなく長距離を走るのに理想的な、穏やかでゆったりとした乗り心地を提供します。スプリンターではありませんが、アスファルトの上でもオフロードでも信頼を呼び起こし、急がない探検へと誘う忠実な旅の相棒です。
デザインと美学
そのデザインは紛れもなく、個性的に熟成しています。四角いライン、テールゲートに取り付けられたスペアタイヤ、そして短いホイールベースは、堅牢でありながら親しみやすい外観を同時に与えています。3ドアのタルガ構成は最も感情的な特徴であり、純粋な実用性よりもライフスタイルと楽しさを優先する意図の表明であり、ビーチや山への週末の逃避行のイメージを呼び起こします。
技術と特徴
その時代において、フリーランダーは遺産を強化する注目すべき技術を取り入れていました。コモンレール噴射を備えたTd4エンジンは、洗練性と効率性において大きな前進でした。しかし、真の宝石は、その常時全輪駆動システム、そして何よりもヒルディセントコントロール（HDC）でした。これはランドローバーの革新であり、急な下り坂で並外れた安全性とコントロールを提供し、ドライバーに真のオフロードの専門家であるかのような感覚を与えました。
競合
新興のコンパクトSUV市場で、フリーランダーは、より機敏で都会的なトヨタRAV4や、信頼性とスペースの基準であるホンダCR-Vのような手ごわい競争相手に直面しました。また、もう一つの有能なオフローダーであるスズキ・グランドビターラとも競合しました。フリーランダーは、そのプレミアムなイメージ、否定できない冒険的な血統、そして兄貴分には及ばないものの、ほとんどのライバルを上回るオフロード能力で際立っていました。
結論
ランドローバー・フリーランダーTd4は単なる車ではありません。思い出を作る機械です。SUVが単なるファミリーカーではなく、冒険への招待状であった時代を象徴しています。そのよく知られた機械的な複雑さにもかかわらず、そのカリスマ性、象徴的なデザイン、そしてそれが提供する自由の感覚は、探検と自然の世界へと魅了し、連れて行ってくれる魂を持つモダンクラシックとなっています。