Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
パワー
111PS
トルク
260Nm
燃費
8.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.3s
最高速度
161km/h
重量
-kg
価格
24,551€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 ドア
473 L
59 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Freelander 3p 2.0 Td4 Base Steptronic · 111 CV (2000-2001)
一般的な説明
初代ランドローバー・フリーランダーは、ブランドの伝説的なオフロード性能と、日常使いのためのコンパクトで洗練されたフォーマットを大胆に組み合わせた先駆的な車でした。Td4ディーゼルエンジンとステップトロニックオートマチックトランスミッションを搭載したこのバージョンは、冒険と快適性のほぼ完璧なバランスを体現しており、どんな道でも可能だと耳元でささやく、手の届く自由の夢でした。
運転体験
このフリーランダーを運転することは、時間を遡る旅です。111馬力のTd4エンジンは、数値的には控えめですが、低回転からの豊かなトルクのおかげで、正直な力強さで押し出します。速い車ではなく、加速はゆったりとしていますが、比類のない堅牢性と支配感を伝えます。サスペンションは世界から隔離してくれるような滑らかさで凹凸を吸収し、常時四輪駆動はためらうことなくアスファルトを離れる自信を与えてくれます。これは、環境とつながった純粋で機械的な運転体験です。
デザインと美学
3ドアのフリーランダーのデザインは、楽観主義と冒険の象徴です。そのコンパクトなプロポーション、テールゲートに掛けられたスペアタイヤ、そして高めのスタンスは、見事な品格で年を重ねた圧倒的な個性を与えています。すべてのラインが遊び心と機能的な精神を呼び起こし、汚れることを恐れない若々しい車の魅力を持つオフローダーです。感情に直接訴えかけるため、時代遅れにならないデザインです。
技術と特徴
当時としては、フリーランダーは装備が充実していました。コモンレール噴射式のTd4エンジンは、洗練性と効率性において大きな進歩でした。常時四輪駆動システムとヒルディセントコントロール（HDC）は、兄貴分から受け継いだ技術であり、ローレンジギアボックスの複雑さなしに驚くべきオフロード性能を与えました。ステップトロニックオートマチックトランスミッションは、高級感と多用途性を加え、リラックスした運転やより直接的なコントロールを可能にしました。それはエンターテイメントのためではなく、冒険のためのテクノロジーでした。
競合
2000年代初頭、フリーランダーはトヨタRAV4やホンダCR-Vといった手ごわい日本の競合車と対峙し、信頼性やオンロード性能でしばしば上回られていました。また、より無骨で伝統的なスズキ・グランドビターラとも競合しました。しかし、フリーランダーは感情的なレベルで別格でした。ランドローバーのエンブレムがもたらす名声、英国の魂を持つデザイン、そしてライバルには真似のできないオンロードの快適性と本物のオフロード性能のバランスを提供しました。
結論
ランドローバー・フリーランダー2.0 Td4は、単なるSUV以上の存在です。時代の本質を捉えたモダンクラシックです。生きること、探検すること、そして本物の方法で運転を感じることを誘う車です。その技術や性能は時代遅れになりましたが、そのキャラクター、能力、そして運転する者との間に生まれる感情的な絆は時代を超越しています。目的地よりも旅そのものを大切にする人々にとって、思い出を作る機械であり、忠実な相棒です。