Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
パワー
111PS
トルク
260Nm
燃費
7.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.4s
最高速度
164km/h
重量
1555kg
価格
24,300€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 ドア
473 L
59 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Freelander 4x4 Targa 2.0 Td4 E · 111 CV (2002-2003)
一般的な説明
初代ランドローバー・フリーランダーは単なる車ではなく、冒険を大衆化したパイオニアです。Td4エンジンを搭載した3ドアのタルガバージョンは、ランドローバーの伝説的なオフロードの伝統と、日常的に使えるコンパクトでアクセスしやすいフォーマットを組み合わせ、自由の約束をカプセル化しています。ノスタルジアと日常からの脱出への抑えがたい欲求を呼び起こす車です。
運転体験
フリーランダーTd4の運転は、本物の機械的な体験です。その111馬力は速度記録を破ることを目指すのではなく、低回転からの豊かなトルクのおかげで、一定で信頼性の高い推進力を提供します。頑丈で、アスファルトにしっかりと根を下ろし、道がなくなると驚くほど有能に感じられます。常時四輪駆動は揺るぎない安心感をもたらし、恐れることなく探検へと誘います。一方、マニュアルギアボックスは運転の本質と直接あなたを繋ぎます。
デザインと美学
そのデザインは象徴的で時代を超越しています。取り外し可能なタルガトップを備えた3ドアボディは、SUVと冒険的なコンバーチブルの完璧な融合であり、意図の表明です。その角張った形状、テールゲートに取り付けられたスペアタイヤ、そして高いスタンスは、見事に威厳を持って年を重ねた紛れもない個性を与えています。正直で、機能的で、カリスマ性に満ちたデザインです。
技術と特徴
フリーランダーの技術は、飾りではなく能力に焦点を当てていました。コモンレール噴射を備えたBMW由来のTd4ディーゼルエンジンは、当時としては洗練性と効率性において大きな飛躍でした。その最大の技術的偉業は、ドライバーの介入なしにグリップをインテリジェントに管理する常時四輪駆動システムにあります。それ以外は、アナログでシンプル、そして今日のデジタルな気晴らしのない、その時代の車です。
競合
全盛期には、トヨタRAV4やホンダCR-Vといった日本の巨人と対決しました。これらは伝説的な信頼性を提供しましたが、フリーランダーの魂とオフロード性能には欠けていました。スズキ・グランドビターラも現場では手ごわい競争相手でしたが、ランドローバーはブランドイメージと名声の点で常にわずかに上のリーグでプレーし、プレミアムでより本格的な英国の選択肢として自らを提示しました。
結論
フリーランダー2.0 Td4は単なるSUV以上の存在です。ライフスタイルを代表するモダンクラシックです。その性能は控えめで、技術は時代遅れですが、その魅力、多用途性、そして冒険への真の能力は、非常に強い感情的な絆を生み出します。個性、歴史、そして何よりもどこへでも行けるという感覚を重んじる人にとって完璧な車です。