Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
パワー
109PS
トルク
260Nm
燃費
8.6l/100
排出
240g/km
0-100 km/h
14.3s
最高速度
161km/h
重量
1555kg
価格
24,820€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 ドア
311 L
59 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Freelander 3p 2.0 Td4 S CommandShift · 109 CV (2005-2006)
一般的な説明
3ドアのランドローバー・フリーランダーは単なるSUVではなく、意思表示です。クロスオーバーが都市に普及し始めた時代に、このフリーランダーは冒険の炎を燃やし続け、ランドローバーの威信と能力をよりパーソナルでコンパクトな形で提供しました。週末はいつでも始められると耳元でささやく車です。
運転体験
ハンドルを握ると、フリーランダーTd4はスピード記録を求めるのではなく、深いコントロール感と安心感を伝えます。滑らかなコマンドシフトオートマチックギアボックスによって管理される109馬力は、不動の落ち着きで車体を動かします。荒れた道や雨の中で、その常時四輪駆動があなたを包み込み、ためらうことなく前進する自信を与えてくれます。レース用の車ではなく、心地よい堅固さで世界があなたの足元で開けていくのを感じながら、旅をし、発見するための車です。
デザインと美学
そのデザインは時代の象徴です。3ドアのボディは若々しくダイナミックな雰囲気を醸し出し、逃避行や自由を思わせるシルエットです。堅牢さと柔らかさが混在するラインは、紛れもなくランドローバーのものです。内装は豪華さよりも機能性が優先され、時の試練や厳しい使用に耐えるように設計された素材が使われています。すべてのボタンとコントロールは頑丈に感じられ、あなたが長持ちし、冒険のために作られた車に乗っていることを思い出させます。
技術と特徴
フリーランダーの技術は、その機械的な心臓部に集中しています。コモンレール噴射式のTd4ディーゼルエンジンは、当時としては堅実なエンジニアリングの結晶でしたが、本当の魔法はその常時四輪駆動システムにあります。このシステムは、ヒルディセントコントロールと共に、ライバルを置き去りにする障害物を乗り越えることを可能にする、その大きな技術的セールスポイントでした。それ以外では、2005年当時の装備としては適切でしたが、今日我々が当たり前とするアシスタント機能やスクリーンはありませんでした。
競合
市場では、トヨタRAV4やホンダCR-Vといった巨人と対峙しました。これらのモデルは、日本の信頼性や純粋なオンロード性能でフリーランダーを上回っていたかもしれません。しかし、ランドローバーのオーラと伝統に匹敵するものはありませんでした。フリーランダーは独自のリーグで戦い、実用的な車だけでなく、ステータスシンボルや確立された道を外れる真の能力を求める人々を魅了しました。
結論
ランドローバー・フリーランダー3p Td4は感情的な買い物です。個性のある車であり、探検へと誘う小さな偉大な冒険家です。性能は控えめで、信頼性には注意が必要ですが、本物のランドローバーを運転する感覚は、ライバルが提供できなかったものです。本物であること、スタイル、そして角を曲がるたびに待っている冒険の約束を大切にする人にとって、完璧な相棒です。