Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
パワー
111PS
トルク
260Nm
燃費
7.7l/100
排出
205g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
164km/h
重量
1555kg
価格
24,550€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 ドア
311 L
59 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Freelander 3p 2.0 Td4 Sport · 111 CV (2005-2006)
一般的な説明
ランドローバー フリーランダー 3ドア スポーツは単なるSUVではありません。コンパクトでカリスマ的なフォーマットで、ランドローバーの冒険心への入り口となる車です。オフロード車が都市を征服し始めた時代に発売されたこの2005年モデルは、ブランドの堅牢性と、ダイナミズムと若さを叫ぶ3ドアボディを大胆に組み合わせました。
運転体験
ハンドルを握ると、フリーランダー スポーツの心臓部である111馬力のTd4ディーゼルエンジンが鼓動します。速度記録を目指すものではありませんが、非常に低い回転数から260Nmのトルクを発生させます。これにより、特にアスファルトがなくなったときに、力強いレスポンスと完全なコントロール感が得られます。常時全輪駆動システムは恐れることなく探検へと誘い、5速マニュアルギアボックスはメカニズムと純粋かつ直接的にあなたを繋ぎます。頑丈で落ち着きがあり、常に次の冒険への準備ができている車です。
デザインと美学
その美学は意図の表明です。3ドアボディは、スポーツトリムと印象的な18インチホイールによって強調された、ユニークで筋肉質、そしてコンパクトなシルエットを与えます。高いボンネットと直線的なラインを持つ、紛れもないランドローバーですが、他とは一線を画す反抗的なタッチがあります。内部は機能的で頑丈な雰囲気で、長持ちするように設計され、どんな道でも支配するための司令塔となる空間です。
技術と特徴
技術的には、フリーランダーはその時代の証明された堅牢性に根ざしていました。コモンレール噴射と可変ジオメトリーターボを備えたTd4エンジンは、当時としては有能なエンジニアリングの産物でした。その最大の技術的資産は、兄貴分から直接受け継いだ常時全輪駆動システムであり、困難な状況で卓越したトラクションを保証します。残りのパッケージは意図的にシンプルで、ドライバーが感じて理解できる機械的な信頼性に賭けています。
競合
当時、トヨタRAV4、ホンダCR-V、日産エクストレイルなどのモデルとの激しい競争に直面しました。日本のライバルが信頼性とよりオンロード志向で際立っていたのに対し、フリーランダーは別のリーグでプレーしていました。伝説的なエンブレムの威信と、ほとんどの競合他社が夢見ることしかできなかったオフロード性能を提供し、より情熱的で憧れの的となる選択肢として位置づけられました。
結論
ランドローバー フリーランダー 3ドア スポーツは心のための車です。最速でも、最も効率的でも、最も現代的でもありませんが、魅了する魂と個性を持っています。都市を機敏に移動し、週末には真の探検家に変身できる多才な相棒を探している人に最適な選択です。通り過ぎるたびに今なお注目を集めるランドローバーの歴史の一部です。